Rezvani Dune 2026: preço, ficha tecnica e disponibilidade

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A Rezvani finalmente revelou o Dune — um superdesportivo todo-o-terreno baseado no Lamborghini Huracan Sterrato, mas com 279 mm de altura ao solo em vez do modesto aumento de fabrica de 44 mm. A producao esta limitada a sete unidades, e reservar um lugar na fila exige um deposito de 1.500 dolares. O preço oficial ainda nao foi anunciado: a Autoevolution espera um preço de cerca de 500.000 dolares, sem opcionais nem entrega.

O V10 aspirado de 5,2 litros passou a contar com um compressor mecanico. A Rezvani declara cerca de 811 cavalos metricos, com o binario maximo a atingir 1.064 Nm. A caixa de dupla embraiagem de sete velocidades e a tracao integral mantem-se, mas a Rezvani acrescentou modos para areia, lama, pedras, neve e conduçao todo-o-terreno a alta velocidade. As prestacoes dinamicas ainda nao foram reveladas pela empresa.

A suspensao, desenvolvida em conjunto com a VF Engineering, foi elevada em 114 mm, e somada as jantes o aumento total atinge 152 mm. O Dune recebe jantes de 20 polegadas, pneus de lama de 31 polegadas, protecao de fundo, para-choques reforcados, olhais de reboque, iluminacao adicional e um snorkel. A carroçaria em fibra de carbono tem 2.235 mm de largura — quase 28 cm a mais do que o Sterrato original. Os angulos de ataque e de saida sao de 25 e 35 graus, respetivamente.

Para efeitos de comparacao, o Huracan Sterrato de serie desenvolve 610 cv e 560 Nm, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e esta limitado a 260 km/h. A Lamborghini produziu 1.499 unidades do Sterrato, enquanto o Dune sera 214 vezes mais raro. No entanto, o peso adicional, o centro de gravidade mais elevado e os pneus maiores podem impedir que a Rezvani converta automaticamente o aumento de potencia em melhor aceleracao ou dinamica — a empresa nao publicou medicoes proprias.

Ja tinhamos falado sobre os primeiros teasers do Dune e sobre a sua carroçaria em fibra de carbono. O rival mais proximo em termos de filosofia continua a ser o Porsche 911 Dakar, cuja proxima geracao ja esta em fase de testes, ainda que a Rezvani atue num segmento de preço e coleccionismo diferente.

O Dune parece menos um substituto do Sterrato e mais uma forma de vender sete Huracan o mais caros e chamativos possivel depois do fim da producao do modelo. O verdadeiro valor todo-o-terreno do projeto so ficara claro apos os testes: por agora, a Rezvani revelou as especificações, mas nao o peso, a aceleracao nem a velocidade maxima.