Lincoln Navigator 2027: terceira fila 40/20/40, preços por nível e o que muda com a opção

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A Lincoln acrescentou ao Navigator Reserve do ano-modelo 2027 uma terceira fila PowerFold com divisão 40/20/40 e acionamento elétrico. Não acrescenta um único lugar: o banco corrido de três lugares de série já rebate eletricamente, apenas na proporção 60/40. A nova opção serve sobretudo para transportar bagagem de forma mais flexível.

A secção central passa a poder descer isolada, deixando os dois lugares exteriores livres para passageiros. É prático no transporte de esquis ou de outra carga comprida, que antes obrigava a rebater a metade mais larga do banco. Há ainda regulação elétrica da inclinação e um sensor que trava o mecanismo ao detetar um obstáculo. Os comandos ficam na bagageira.

A opção está disponível para o nível Reserve, que parte de 100.745 dólares sem transporte. O Navigator Premiere de entrada está avaliado em 90.745 dólares e o Black Label em 116.995 dólares. A Lincoln não indica separadamente o preço do próprio banco 40/20/40 na página do modelo.

Não há alterações técnicas. O Navigator mantém o V6 de 3,5 litros biturbo com 440 cv e 691 Nm, ao passo que para o ano-modelo 2027 já tinha sido anunciado o regresso da tração traseira em todos os níveis de equipamento. O SUV recebeu também novas jantes de 24 polegadas, disponíveis apenas com um determinado tratamento estético.

Ao contrário das grandes jantes decorativas, uma terceira fila 40/20/40 traz um benefício diário mensurável. O acréscimo de preço compensa para quem precisa regularmente de ocupar os lugares traseiros e transportar objetos compridos ao mesmo tempo.