Mercedes-AMG G 63 Venuum 777 2026: o que muda o kit de preparação

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A Venuum revelou oficialmente o seu programa 777 para o Mercedes-AMG G 63, até agora visto apenas em imagens teaser. O número no nome não se refere à potência: a preparadora não anunciou qualquer alteração ao motor, pelo que o todo-o-terreno mantém provavelmente os 585 cv e 850 Nm de fábrica. As principais alterações concentram-se na carroceria, e algumas soluções lembram claramente o trabalho da Brabus e da Mansory.

A frente foi totalmente redesenhada. A grelha Panamericana original foi substituída por uma peça própria da Venuum, juntamente com um novo pára-choques, um capô ventilado e elementos adicionais. Os elementos de LED têm a forma do número 7 — um motivo que se repete nas jantes e nos emblemas da marca.

Os alargamentos dos passa-rodas ganharam iluminação extra, e no tejadilho surgem agora uma barra de luzes e um aerófólio traseiro. O kit inclui ainda estribos retráteis, uma tampa diferente para o pneu sobresselente e jantes grandes com acabamento preto e azul. A maioria dos elementos exteriores imita o carbono forjado ou é mesmo feita dele.

O Mercedes-AMG G 63 de série utiliza um V8 biturbo de quatro litros com 585 cv e 850 Nm de binário. Os 0 aos 100 km/h demoram 4,4 segundos, com um consumo WLTP entre 14,7 e 15,7 l/100 km.

Neste contexto, o Venuum 777 destaca-se claramente dos projetos mais potentes da concorrência. A Mansory, por exemplo, já desenvolveu o programa de 720 cv para o G 63, além do descapotável Azura de 820 cv com 1.150 Nm.

O preço do programa 777 e o número de unidades previstas não foram divulgados. A Venuum propõe orçamentos personalizados mediante pedido, pelo que o custo final dependerá da configuração do kit de carroceria, das jantes e do acabamento escolhidos.