Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Euro 7: atualização do motor, janela de lançamento e o que permanece igual

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A Alfa Romeo prepara mais uma atualização para a atual Giulia Quadrifoglio. Segundo a Motor1 France, os protótipos receberam pequenas alterações estéticas e um motor adaptado às exigências da norma Euro 7. A chegada é esperada entre o final de 2026 e o início de 2027 — antes da chegada de uma sucessora totalmente nova do modelo. A norma Euro 7 entra em vigor a 29 de novembro de 2026 para veículos recém-homologados, e a 29 de novembro de 2027 para todos os modelos comercializados, pelo que a Quadrifoglio atualizada precisa de estar pronta a tempo do primeiro prazo.

Este é um esclarecimento importante: o que está a ser testado não é um Giulia totalmente novo sobre a plataforma STLA Large, mas sim uma versão prolongada do automóvel que remonta a 2015. A manutenção da produção do Giulia e do Stelvio, incluindo as versões Quadrifoglio, já está decidida pelo menos até 2027. A SPEEDME.RU já tinha noticiado que as encomendas das versões mais potentes voltaram a abrir na Europa após a revisão dos planos iniciais da Alfa Romeo.

O atual Giulia Quadrifoglio é equipado com um V6 biturbo de 2,9 litros com 520 cv e 600 Nm de binário. O motor está associado a uma caixa automática de oito velocidades e tração traseira. O fabricante ainda não confirmou se essa potência será mantida após a atualização ambiental, pelo que não é possível transpor sem reservas as características do modelo atual para a versão atualizada. Segundo a avaliação da Motor1 France, o cumprimento dos requisitos da Euro 7 poderá fazer a potência descer abaixo dos atuais 520 cv — um cenário que já se verificou no Land Rover Defender Octa e no BMW M5.

O âmbito limitado das alterações estéticas tem explicação. O principal objetivo do projeto é manter o sedã desportivo à venda enquanto a empresa reformula os planos para os próximos Giulia e Stelvio. A mudança da ideia inicial de uma gama totalmente elétrica para vários tipos de motorizações exigiu trabalho de engenharia adicional e atrasou o calendário dos novos modelos.

Para os fãs da marca, a atualização significa mais alguns anos de acesso à configuração clássica com V6 dianteiro e tração traseira. As conclusões definitivas, contudo, só serão possíveis depois de publicados a potência, o peso, o preço e os pormenores das melhorias no sistema de tratamento de gases de escape.