Lamborghini Revuelto e Temerario: porque se mantém a tampa vermelha do botão de arranque

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A tampa vermelha articulada sobre o botão de arranque mantém-se nos automóveis da Lamborghini. O diretor de design Mitja Borkert disse ao meio norte-americano CarBuzz que a marca vai continuar a usar os seus comandos físicos reconhecíveis, mesmo com a evolução contínua das interfaces digitais.

Trata-se especificamente do botão que liga o grupo propulsor, e não da função de paragem automática do motor nos semáforos. O condutor tem de levantar primeiro a tampa protetora antes de premir Start/Stop — uma sequência que imita o procedimento de arranque de um caça.

Os ecrãs também não desaparecem. O Revuelto e o Temerario partilham a mesma combinação: um quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, um ecrã tátil central de 8,4 polegadas e um ecrã separado de 9,1 polegadas para o passageiro. A navegação e o multimédia são controlados por toque, enquanto as funções diretamente ligadas à condução continuam em botões e interruptores.

Segundo Borkert, a Lamborghini não procura instalar os maiores ecrãs do mercado, preferindo ecrãs simplesmente suficientemente grandes. Nessa arquitetura, a tampa vermelha funciona como uma âncora tátil e visual: o condutor deve reconhecer à primeira vista que está num habitáculo Lamborghini, e não noutro modelo do grupo Volkswagen.

A marca já tinha usado uma temática aeronáutica semelhante no interior do Fenomeno Roadster, de edição limitada.

Um único botão não transforma um supercarro moderno numa máquina analógica. A Lamborghini propõe outro compromisso: as funções digitais mantêm-se nos ecrãs, mas o arranque do motor não se perde entre menus virtuais.