Mercedes VLE 300 2026: preço do pacote AMG Line, ficha técnica e lugares disponíveis
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A Mercedes-Benz abriu na Alemanha os pedidos do VLE 300 elétrico nos acabamentos AMG Line e AMG Line Plus. O pacote AMG Line custa 2.656 euros, enquanto o AMG Line Plus fica em 6.093 euros. O custo adicional não aumenta a potência nem transforma a carrinha elétrica num modelo Mercedes-AMG: o comprador recebe apenas um acabamento diferente de carroceria e habitáculo.
O AMG Line traz para-choques e grelha redesenhados, elementos exteriores com acabamento em alumínio e jantes de 20 polegadas. A versão Plus acrescenta jantes de 21 polegadas, cromados escuros, detalhes pretos, cintos e costuras a vermelho, além de inserções em efeito carbono fosco. Para ambas as linhas está ainda disponível o pacote Night.
Os dados oficiais da Mercedes indicam 203 kW, ou 276 cv. O motor elétrico aciona as rodas dianteiras, a capacidade útil da bateria é de 115 kWh e a autonomia WLTP anunciada ultrapassa os 700 km. Num carregador adequado é possível recuperar até 355 km de autonomia em 15 minutos.

Mais tarde chegará um VLE 400 4MATIC mais potente, com dois motores e 310 kW, ou 421 cv. Por isso, o visual AMG Line não deve ser confundido com a versão de tração integral: são posições distintas do configurador.
Ao mesmo tempo, a Mercedes alargou as opções de habitáculo. O VLE já pode ser encomendado com cinco, seis, sete ou oito lugares. Na parte de trás estão disponíveis bancos elétricos aquecidos com apoios de braço, e o pacote Premium Plus acrescenta um head-up display e o ecrã MBUX Superscreen. O teto panorâmico Sky View passa também a ser uma opção independente.
O VLE 300 de base custa 77.895,97 euros na Alemanha. Este preço já tinha descido anteriormente; uma unidade com o pacote AMG Line Plus, sem contar outras opções, ronda os 83.989 euros.
O preço final sobe de forma significativa quando se acrescentam bancos premium, ecrãs e outros pacotes.
Os novos pacotes alargam o configurador europeu, embora tecnicamente o VLE 300 continue a ser uma carrinha elétrica de tração dianteira com 276 cv.
Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Dmitry Novikov