Li Auto L9 Uzbequistão: ficha técnica, autonomia e preço

© A. Krivonosov / SPEEDME

A Li Auto lançou oficialmente no Uzbequistão a versão internacional do novo L9. O topo de gama recebe uma bateria de 72,7 kWh, uma autonomia 100% elétrica de 350 km no ciclo WLTC e até 1.370 km com o gerador a gasolina em funcionamento. O preço local ainda não foi anunciado — a tabela de preços atual continua a referir-se à geração anterior.

A apresentação decorreu a 30 de julho na Humo Arena, em Tashkent. Segundo a SPEEDME, mais de 5.056 famílias uzbeques escolheram um veículo Li Auto desde a entrada oficial da marca no mercado, em outubro de 2025. Atualmente funcionam quatro concessionários, e a empresa prevê abrir mais dois centros futuramente.

O L9 internacional está adaptado a climas quentes, estradas poeirentas e padrões locais de carregamento. O sistema de infoentretenimento integra o Yandex Maps com dados de trânsito, o Yandex Music e conteúdos da Kinopoisk. Aos compradores através da rede oficial são prometidas garantia de fábrica, reparações certificadas, peças originais e atualizações regulares de software. O site oficial da Li Auto já lista vários pontos de venda e assistência autorizados em Tashkent.

Entre a tecnologia do novo L9 estão a direção nas rodas traseiras, a direção steer-by-wire, a plataforma Snapdragon 8797 e um ecrã panorâmico de 73,7 cm de diagonal. O consumo declarado com o gerador em funcionamento é de 6,6 l/100 km. A Li Auto indica ainda dimensões de 5.255x2.000x1.810 mm e uma distância entre eixos de 3.125 mm.

Na China, o L9 Ultra na versão base custa 459.800 yuans — cerca de 58.900 euros à taxa de câmbio atual. Trata-se do preço de fábrica para o mercado chinês, que não pode ser transposto para o Uzbequistão: a versão de importação difere na adaptação, certificação e conjunto de serviços digitais.

O configurador uzbeque continua a oferecer o L9 Ultra da geração anterior por 919,9 milhões de sums, cerca de 65.700 euros. As suas especificações — 449 cv e 1.420 km segundo o ciclo CLTC, mais otimista — não correspondem aos parâmetros do novo L9 internacional. Por isso, este preço não pode ser considerado o do veículo apresentado a 30 de julho.

Para comparação, no Cazaquistão o novo L9 Ultra está avaliado em 43,99 milhões de tengues, cerca de 74.100 euros. Foi também lá que a Li Auto fechou o seu primeiro acordo de montagem fora da China, embora a produção em Kostanay ainda não tenha começado.

Já na primavera tínhamos noticiado que a Li Auto tinha deixado de aceitar encomendas do L9 anterior antes da mudança de geração — sensivelmente na mesma altura, a Li Auto apresentou a versão L9 Livis, com nova tecnologia e preço no seu mercado interno. A atualização tecnológica chegou agora ao seu segundo mercado da Ásia Central, mas o dado-chave para comparação continua em falta: a Li Auto ainda tem de publicar uma tabela de preços oficial para o Uzbequistão e a gama de acabamentos disponíveis.