Novo Audi Q8: o que se sabe até agora
© A. Krivonosov
A Audi manterá o Q8 na próxima geração, ainda que antes não existisse um projeto de sucessor formalmente aprovado. O CEO da marca, Gernot Doellner, disse à Edmunds que a decisão mudou após a sua chegada à empresa. O novo crossover continuará a ser uma alternativa de cinco lugares mais desportiva ao prático Q7, e não perderá o seu lugar para o maior Q9. Doellner continua à frente da Audi após a renovação do seu mandato no outono de 2025.
É aqui que termina a informação confirmada. A suposição sobre motores V6 e V8 a gasolina, incluindo o de 4,0 litros do SQ9, vem da Edmunds. A Audi ainda não revelou plataforma, motorizações, potência, data de apresentação nem mercados para o futuro Q8. A expressão «num futuro próximo» também não garante uma estreia num ano-modelo específico.
Manter o Q8 explica a nova estrutura da gama. O Q9, recém-revelado, tornou-se o maior crossover de sempre da Audi, com seis ou sete lugares, enquanto o Q8 continuará a competir com o BMW X6 e o Mercedes-Benz GLE Coupé. O Q9 chega à América do Norte e à Europa no quarto trimestre de 2026.
O Q8 atual pertence à primeira geração, lançada em 2019. Nos EUA, o modelo 2026 parte de 75.600 dólares e vai até 86.200 dólares. A gama inclui o Q8 standard, o SQ8 e o RS Q8.
O Q8 europeu é atualmente oferecido com motores diesel V6 de 3,0 litros com 231 e 286 cv, além de um V6 a gasolina de 340 cv. Os híbridos plug-in desenvolvem 394 e 490 cv e percorrem até 83 km em modo elétrico segundo o WLTP. Transpor essa gama para o sucessor é, contudo, ainda prematuro.
Já tínhamos falado sobre o Audi Q9 de sete lugares, que ultrapassa os cinco metros de comprimento, bem como sobre o atual RS Q8, cuja potência a preparadora ABT elevou para 760 cv. O novo Q8 ocupará uma posição intermediária: cinco lugares e menos utilitário do que o Q7 e o Q9.
Aos compradores resta esperar pela apresentação técnica. Por agora, a Audi apenas garantiu a existência do próximo Q8 — não os seus motores, preços ou prazos de entrega.
Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Nikita Novikov