Nio ES8 2026: estudo de NPS, perfil do comprador e preços da versão de cinco lugares

© A. Krivonosov / SPEEDME

Os compradores do Nio ES8 costumam considerar apenas um rival, e 57,3% dos proprietários encomendaram o SUV elétrico logo após o primeiro contacto com o carro. Um estudo da Land Roads mostra que o topo de gama não conquista só pela ficha técnica: o seu Net Promoter Score (NPS) atingiu 85,3, e a satisfação após a entrega foi avaliada em 83,9 pontos, face a uma média do setor de 70,8.

A própria marca Nio obteve um NPS de 81,9 no primeiro semestre de 2026, ficando em primeiro lugar entre 65 marcas chinesas de veículos de novas energias. O ES8 foi o principal responsável por esse resultado. Um estudo mais amplo da Land Roads confirma também o NPS do modelo em 85,3.

Os proprietários apontaram o espaço interior, o sistema de reabastecimento de energia, a iluminação e o cockpit digital como os principais pontos fortes. O comprador típico do ES8 tem cerca de 37 anos e é uma pessoa de família: 90,2% dos inquiridos são casados, e mais de três quartos criam um ou mais filhos. Metade dos clientes entrega o carro anterior como retoma, e outros 39,9% compram o ES8 como segundo veículo.

A concorrência, porém, não se resumiu a um único modelo. Os proprietários compararam Aito, Zeekr e Li Auto, mas nenhum rival isolado ultrapassou 10% de quota. Nesse mesmo segmento premium surgem novos concorrentes: a SPEEDME.RU já tinha analisado o SUV topo de gama Xpeng GX, com 2.250 TOPS de poder de computação e o renovado Li Auto L9, com suspensão ativa de 800 volts.

Uma ressalva importante: o estudo foi realizado antes da chegada do ES8 de cinco lugares, pelo que os resultados refletem apenas os proprietários das versões de seis e sete lugares. A versão de três filas arrancava nos 406.800 yuanes. A variante de cinco lugares chegou a 9 de julho a partir de 382.800 yuanes, ou 274.800 yuanes com o aluguer de bateria BaaS.

A diferença entre a versão de cinco lugares e a versão base de três filas do ES8 é de 24.000 yuanes. A nova variante pode alargar o público do modelo, mas ainda é cedo para dizer se os seus proprietários mostrarão a mesma fidelidade.

Até 22 de julho, as entregas da terceira geração do ES8 chegaram às 130.000 unidades, com as últimas 10.000 entregues em apenas um mês, o que confirma que o elevado NPS é sustentado por procura real, e não apenas por resultados de um inquérito.