Toyota GR86 2026: preços, data das encomendas e todas as alterações

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A Toyota atualizou o cupé de tração traseira GR86 para o mercado japonês. A renovação foi apresentada a 6 de agosto, as encomendas abrem a 28 de agosto de 2026 e os preços mantêm-se: desde 2.936.000 ienes pelo RC de entrada com caixa manual até 3.616.000 ienes pelo RZ com automática.

A tabela completa fica assim: RC com caixa manual, 2.936.000 ienes; SZ com manual, 3.195.000 ienes; SZ com automática, 3.293.000 ienes; RZ com manual, 3.518.000 ienes; e RZ com automática, 3.616.000 ienes. Todos os valores incluem impostos.

A potência não muda. O GR86 mantém o boxer de 2,4 litros com 235 cv e 250 Nm. O cliente continua a escolher entre a caixa manual de seis velocidades e a automática de seis relações, e a tração continua traseira.

Precisão de condução e o trabalho da caixa manual

O essencial do trabalho está na forma como o carro responde ao condutor. A Toyota alterou a resposta do acelerador para dosear melhor a tração à saída das curvas, em piso molhado, na neve e noutros pavimentos com pouca aderência. A nova calibração da direção assistida elétrica parte, segundo a marca, da experiência do GR86 na Super Taikyu — deve reduzir a instabilidade em curvas rápidas e em piso irregular e ajudar a seguir com mais rigor a trajetória escolhida.

Nas versões manuais, o chanfro do mecanismo de bloqueio da caixa aumentou cerca de 0,5 mm. A passagem da quinta para a quarta antes da entrada em curva deve ficar mais fácil. É um retoque pequeno, mas toca exatamente no uso desportivo do GR86 — um conjunto semelhante já tinha sido anunciado pela Toyota para o GR86 do ano-modelo 2027.

O EyeSight passa a três câmaras

A alteração mais visível é a do EyeSight, de série em toda a gama GR86. À câmara estéreo de grande angular junta-se uma câmara monocular de ângulo ultralargo, pelo que o sistema deve vigiar uma área mais ampla à frente do carro. O EyeSight continua a ser um sistema de apoio e não retira ao condutor a responsabilidade pelo veículo.

O Solid Gray regressa e o RZ recebe novos comandos

A Toyota traz de volta a cor Solid Gray, oferecida durante cerca de seis meses em 2017 no anterior Toyota 86. No nível RZ os comandos pretos refletem menos a luz e ganham textura, enquanto o interior opcional em preto e vermelho apresenta apontamentos vermelhos mais marcados à volta do lugar do condutor, uma referência às últimas séries do Toyota 86.

O carro de troféu e as vendas

Desde o início das vendas em 2021, a Toyota entregou cerca de 110.000 GR86, o que faz dele o mais vendido entre os modelos criados especificamente para a gama GR. O Cup Car Basic de competição do troféu monomarca GR86/BRZ ganha ainda uma versão automática, com produção a começar em dezembro de 2026.

A atualização não tornou o GR86 mais rápido, mas mexe em três domínios práticos ao mesmo tempo: a precisão da direção, o trabalho da caixa manual e o campo de visão dos assistentes eletrónicos. Num desportivo, manter o preço pode pesar tanto como o regresso de uma cor conhecida.