Zeekr 7GT, 8X e 9X na Nova Zelândia: o que se sabe até agora

© A. Krivonosov

A Zeekr está, na prática, a preparar-se para duplicar a sua gama na Nova Zelândia. A oferta local é atualmente composta pelo X, 7X e 009, e a página oficial da marca já lista três modelos assinalados como “Coming soon” — o elétrico 7GT e os crossovers híbridos 8X e 9X. Estes dois últimos mudam a própria estratégia da marca: até agora, a Zeekr vendia aqui apenas elétricos.

Anteriormente, a presença do 7GT, do 8X e do 9X no evento de agosto Zeekr On Ice ainda não garantia vendas futuras — os carros podiam estar lá apenas para testes fechados. Agora a empresa inclui diretamente os três modelos na sua futura gama neozelandesa e permite registar o interesse.

O 7GT é, por agora, o mais claro dos três. O modelo europeu assenta numa arquitetura de 800 volts e é oferecido com baterias de 75 e 100 kWh. As versões de tração traseira desenvolvem 421 cv, e a de tração integral, 646 cv. A autonomia máxima oficial é de 655 km WLTP, e a versão mais rápida carrega de 10 para 80% em 13 minutos.

Com o 8X a situação é mais complexa. Já é um Super Hybrid com arquitetura de 900 volts. A Geely lançou oficialmente o modelo na China em abril e confirma, para a versão de três motores, uma aceleração de 0 aos 100 km/h em 2,96 segundos. A gama chinesa inclui várias variantes de motorização, pelo que ainda é cedo para aplicar os números do 8X mais potente ao futuro modelo destinado à Nova Zelândia.

O mesmo se aplica ao 9X. Por exemplo, a especificação europeia atual difere claramente do topo de gama chinês: a Zeekr Europe indica atualmente 897 cv, uma bateria de 55 kWh, cerca de 179 km de autonomia elétrica e 737 km de autonomia combinada, valores que o próprio fabricante classifica como provisórios. A configuração para a Nova Zelândia ainda não foi revelada.

Por isso, os números de 1.030 kW e as enormes baterias das versões chinesas — já falamos em detalhe sobre a versão mais potente do 9X — devem ser vistos, por enquanto, como o limite superior daquilo que a família pode oferecer, e não como a ficha técnica dos futuros carros vendidos pela Giltrap.

Antes de chegarem aos showrooms, os três modelos poderão ser vistos em ação já em agosto: o evento oficial Zeekr On Ice, perto de Queenstown, apresenta o 7GT, o 8X e o 9X ao lado dos atuais X e 7X.

A próxima informação importante para o mercado não é a potência máxima, mas sim os preços, as especificações com volante à direita e as datas de entrega. A Giltrap ainda não revelou nenhum destes dados, e a sua própria página alerta separadamente que as configurações locais podem variar.