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DS N°8 na Turquia 2026: autonomia, potência e versões disponíveis

© media.stellantis.com
A DS Automobiles lança na Turquia o seu topo de gama 100 % elétrico, o DS N°8, com até 750 km de autonomia WLTP graças a uma bateria de 97,2 kWh.

O DS N°8 chegou à Turquia com um número que o coloca de imediato entre os elétricos de maior autonomia da sua classe: uma bateria de 97,2 kWh que permite até 750 km no ciclo WLTP. Mas a verdadeira questão para o novo modelo da DS não é apenas a autonomia, mas sim se o carro consegue estar à altura do seu estatuto de topo de gama elétrico da marca francesa.

Na Turquia, o DS N°8 é oferecido nas versões PALLAS e ÉTOILE. O modelo assenta na plataforma STLA Medium da Stellantis, tem um sistema de bateria de grande capacidade e está disponível com motorizações elétricas até 350 cv. Na versão topo de gama com tração integral, o 0 aos 100 km/h faz-se em 5,4 segundos.

O ponto forte do DS N°8 não se resume aos números de potência. O fabricante aposta fortemente na aerodinâmica: o coeficiente de resistência Cx é de apenas 0,24, e a carroçaria foi concebida especificamente para reduzir o consumo de energia. A carga rápida permite recuperar de 20 a 80 % em cerca de 27 minutos num posto de carregamento adequado.

Ainda assim, o modelo enfrenta um desafio considerável. O DS N°8 entra num segmento onde os compradores já não avaliam os elétricos apenas pela bateria, mas também pela qualidade do interior, pelo software, pelo serviço pós-venda e pelo valor de revenda. Os fabricantes têm procurado alargar o apelo dos crossovers elétricos através de novos formatos de carroçaria e equipamento adicional.

A DS aposta noutra vantagem: o conforto. O N°8 tem bancos ventilados, aquecidos e com massagem, o sistema de suspensão DS Active Scan Suspension com câmara de leitura do piso, um ecrã central de 16 polegadas e um sistema de som Focal de 690 watts.

Para o mercado turco, o lançamento do N°8 é um passo importante: é o primeiro topo de gama elétrico da marca desde a mudança na estratégia de nomenclatura. O veredito final sobre o carro dependerá, no entanto, do preço e dos custos de utilização — serão estes fatores a determinar se o DS N°8 consegue competir com os crossovers elétricos premium já estabelecidos.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Yulia Ivanchik

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