German Car of the Year 2027: cinco finalistas elétricos e respetivas categorias

© volkswagen-newsroom.com

No German Car of the Year 2027 surgiu uma situação pouco habitual: os automóveis elétricos venceram as 5 categorias principais. Ainda assim, é cedo para chamar carro do ano a qualquer um destes modelos — o júri só anunciará o vencedor absoluto a 2 de novembro.

Na categoria mais acessível, Budget, com um preço inicial inferior a 25 000 euros, venceu o Volkswagen ID. Polo. Em Compact, para automóveis entre 25 000 e 40 000 euros, o primeiro lugar ficou com o Kia PV5. O Mercedes-Benz GLC elétrico venceu Premium, destinada a veículos entre 40 000 e 70 000 euros.

Em Luxury, que reúne automóveis acima de 70 000 euros, o júri escolheu o XPeng X9 de sete lugares. A quinta categoria principal, Performance, foi conquistada pelo Hyundai Ioniq 6 N. Assim, os cinco finalistas do GCOTY 2027 são exclusivamente modelos a bateria — desde o Volkswagen urbano relativamente acessível até ao potente Hyundai e ao grande monovolume chinês.

O júri também atribuiu prémios por qualidades específicas. O Geely E2 foi distinguido pela relação preço-prestações, o Renault Twingo pelo design exterior e o BMW iX3 pelo design interior. O Skoda Peaq foi eleito automóvel familiar do ano, enquanto o Porsche 911 Turbo S recebeu o prémio do motor.

A fase preliminar foi extensa: durante o verão, mais de 60 modelos novos e futuros de 25 fabricantes realizaram mais de 750 ensaios de condução. Os cinco vencedores de categoria seguem agora para a comparação final. Por isso, o principal resultado de 22 de setembro ainda não é o nome do melhor automóvel da Alemanha, mas a rara situação em que apenas veículos elétricos chegaram à fase decisiva.