Cadillac XT5 PHEV: preço, autonomia de 1.360 km e garantia vitalícia na China

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O Cadillac XT5 PHEV ultrapassou as 3.000 entregas a clientes apenas 17 dias após o lançamento na China, a 7 de setembro. A Cadillac anunciou o marco a 24 de setembro e, ao mesmo tempo, alargou a garantia: os primeiros proprietários não comerciais passam a beneficiar de cobertura vitalícia para a bateria de tração, os motores elétricos e a eletrónica de controlo. A vantagem também se aplica aos veículos já entregues.

É uma formulação mais precisa do que falar nos primeiros dias: passaram pouco mais de duas semanas entre o início das vendas e o anúncio da 3.000.ª entrega. Juntamente com a nova garantia, a Cadillac manteve o preço promocional a partir de 259.900 yuan. A versão superior custa 279.900 yuan durante a campanha.

O XT5 PHEV tornou-se o primeiro crossover híbrido plug-in da Cadillac. O comunicado oficial chinês confirma tração integral, uma DHT de duas velocidades e autonomia total até 1.360 km. O sistema híbrido utiliza uma arquitetura P1+P3+P4 com três máquinas elétricas, enquanto os motores de tração dianteiro e traseiro asseguram a tração integral. Mesmo com a bateria descarregada, o consumo anunciado é de 6,05 l/100 km e os 0–100 km/h demoram 5,4 segundos, contra 4,8 segundos com carga total.

Outro destaque é a eletrónica desenvolvida para o mercado chinês. O XT5 PHEV tornou-se o primeiro veículo de produção a utilizar o modelo Momenta R7 e recebeu também lidar. A GM China afirma que a Cadillac e a Momenta adaptaram conjuntamente o sistema ao nível dos algoritmos, dados, chassis e calibrações do veículo. A estratégia chinesa da Cadillac também é visível noutros modelos: o topo de gama elétrico local Kayweide utiliza igualmente lidar e soluções da Momenta.

Para compradores fora da China, há outro detalhe importante. A Rússia não consta atualmente da lista oficial de mercados da Cadillac, enquanto a China aparece separadamente. Assim, numa importação privada do XT5 PHEV, a garantia vitalícia chinesa, os benefícios de seguro e a proteção de três anos dos sistemas de assistência à condução não podem ser considerados automaticamente válidos; as condições devem ser confirmadas com o vendedor e um concessionário chinês.

A garantia passa assim a ser a principal alteração após o início das vendas. O preço e a técnica já eram conhecidos a 7 de setembro, mas, depois das primeiras 3.000 entregas, a Cadillac reforçou na prática a proposta ao proteger os componentes PHEV mais caros. O próximo teste objetivo da procura será uma estatística de vendas do XT5 PHEV relativa a um mês completo na China.