BMW iX5 Hydrogen: tehnologie nouă de stocare a hidrogenului pentru autonomie sporită
BMW iX5 Hydrogen: noul sistem de stocare a hidrogenului și autonomie de 750 km
BMW iX5 Hydrogen: tehnologie nouă de stocare a hidrogenului pentru autonomie sporită
BMW a dezvăluit tehnologia Hydrogen Flat Storage pentru iX5 Hydrogen, sporind autonomia la 750 km și simplificând integrarea. Află detalii despre noul sistem și calendarul de producție.
2026-04-10T12:32:35+03:00
2026-04-10T12:32:35+03:00
2026-04-10T12:32:35+03:00
BMW a dezvăluit o tehnologie cheie pentru crossoverul său iX5 Hydrogen: noul sistem de combustibil Hydrogen Flat Storage. Această inovație sporește autonomia de conducere și simplifică integrarea trenurilor de propulsie cu hidrogen în modelele de serie.Noua arhitectură de stocareSistemul include șapte rezervoare compozite de înaltă presiune (700 bar) combinate într-un singur modul. În loc de rezervoare separate, utilizează o structură interconectată cu o supapă centrală, îmbunătățind ambalarea și eficiența.Capacitatea totală de stocare a hidrogenului ajunge la aproximativ 7 kg, permițând o autonomie de până la 750 km. Realimentarea durează mai puțin de cinci minute, un avantaj esențial al vehiculelor cu hidrogen față de mașinile electrice convenționale.Integrarea în platforma BMWNoul sistem este conceput pentru arhitectura X5 și este compatibil cu bateria de a șasea generație. Aceasta permite ca versiunile cu hidrogen să fie asamblate pe aceeași linie de producție ca vehiculele cu motor cu combustie internă, hibride și electrice.În plus, iX5 Hydrogen a beneficiat de celule de combustie Gen3 și de un nou sistem de control numit Heart of Joy, care coordonează trenul de propulsie și șasiul.Strategie și calendarBMW menține o abordare „neutră din punct de vedere tehnologic”, dezvoltând simultan mai multe tipuri de trenuri de propulsie. Hidrogenul este văzut ca un complement pentru vehiculele electrice, în special pentru călătoriile pe distanțe lungi și realimentarea rapidă a energiei.Producția la scară largă a iX5 Hydrogen este programată pentru 2028. BMW nu pariază pe înlocuirea mașinilor electrice, ci pe extinderea opțiunilor. Noul iX5 Hydrogen demonstrează că hidrogenul poate servi ca o alternativă viabilă acolo unde autonomia și viteza de realimentare sunt critice.
BMW iX5 Hydrogen, hidrogen, tehnologie de stocare, autonomie, vehicule cu hidrogen, BMW, tehnologie, crossover, realimentare rapidă, producție 2028
2026
Michael Powers
news
BMW iX5 Hydrogen: noul sistem de stocare a hidrogenului și autonomie de 750 km
BMW a dezvăluit tehnologia Hydrogen Flat Storage pentru iX5 Hydrogen, sporind autonomia la 750 km și simplificând integrarea. Află detalii despre noul sistem și calendarul de producție.
Michael Powers, Editor
BMW a dezvăluit o tehnologie cheie pentru crossoverul său iX5 Hydrogen: noul sistem de combustibil Hydrogen Flat Storage. Această inovație sporește autonomia de conducere și simplifică integrarea trenurilor de propulsie cu hidrogen în modelele de serie.
Noua arhitectură de stocare
Sistemul include șapte rezervoare compozite de înaltă presiune (700 bar) combinate într-un singur modul. În loc de rezervoare separate, utilizează o structură interconectată cu o supapă centrală, îmbunătățind ambalarea și eficiența.
Capacitatea totală de stocare a hidrogenului ajunge la aproximativ 7 kg, permițând o autonomie de până la 750 km. Realimentarea durează mai puțin de cinci minute, un avantaj esențial al vehiculelor cu hidrogen față de mașinile electrice convenționale.
Integrarea în platforma BMW
Noul sistem este conceput pentru arhitectura X5 și este compatibil cu bateria de a șasea generație. Aceasta permite ca versiunile cu hidrogen să fie asamblate pe aceeași linie de producție ca vehiculele cu motor cu combustie internă, hibride și electrice.
În plus, iX5 Hydrogen a beneficiat de celule de combustie Gen3 și de un nou sistem de control numit Heart of Joy, care coordonează trenul de propulsie și șasiul.
Strategie și calendar
BMW menține o abordare „neutră din punct de vedere tehnologic”, dezvoltând simultan mai multe tipuri de trenuri de propulsie. Hidrogenul este văzut ca un complement pentru vehiculele electrice, în special pentru călătoriile pe distanțe lungi și realimentarea rapidă a energiei.
Producția la scară largă a iX5 Hydrogen este programată pentru 2028. BMW nu pariază pe înlocuirea mașinilor electrice, ci pe extinderea opțiunilor. Noul iX5 Hydrogen demonstrează că hidrogenul poate servi ca o alternativă viabilă acolo unde autonomia și viteza de realimentare sunt critice.
