Manual fără mecanică: noul selector Hyundai se preface că e o manetă adevărată

© uspto.gov

Hyundai ar putea duce mai departe ideea schimbărilor simulate, deja cunoscută pe Ioniq 5 N. Compania a depus la USPTO un brevet pentru un selector electronic capabil să funcționeze nu doar ca selector obișnuit de cutie automată, ci și ca imitație a unei cutii manuale.

Esența soluției: maneta nu are nicio legătură mecanică directă cu transmisia. Toate comenzile circulă pe cabluri, dar mecanismul în sine își poate schimba comportamentul. În modul obișnuit funcționează ca selector de automată cu pozițiile Drive și Reverse. În modul sport sau manual, șoferul îl poate folosi ca manetă secvențială: înainte pentru a urca o treaptă, înapoi pentru a coborî.

Cea mai interesantă parte este modul de imitație completă a «manualei». Brevetul descrie un schema în H cu șapte poziții: șase trepte și marșarier. Este menționată și pedala de ambreiaj. La apăsarea ei și la selectarea modului manual, se deschid toate «porțile», iar punctul mort se activează atunci când maneta se află între poziții. Astfel, șoferul primește scenariul familiar al schimbării manuale, deși nu există nicio legătură fizică cu cutia.

Important: brevetul nu este limitat doar la mașinile electrice. Documentul nu spune că sistemul ar fi destinat exclusiv EV-urilor sau modelelor cu motor termic. Teoretic, ar putea fi folosit pe o mașină electrică cu trepte simulate, pe un hibrid sau pe un automobil cu transmisie clasică, unde electronica ar gestiona schimbarea treptelor.

Pentru Hyundai este o continuare logică a experimentelor cu emoția condusului. Ioniq 5 N a arătat deja că un automobil electric poate imita funcționarea cutiei și a motorului pentru ca șoferul să se simtă mai implicat. Noul brevet merge mai departe: adaugă nu doar trepte virtuale, ci și ritualul fizic familiar — maneta și ambreiajul. Pentru moment însă, nu este o promisiune pentru un model de serie, ci doar protecția unei idei.