KGM Torres EVX Cargo Van 2026: preț, autonomie și spațiu de marfă

© kgm.de

KGM a transformat Torres EVX electric într-un Cargo Van — nu un model separat de furgonetă, ci un SUV cu un pachet de marfă din fabrică. Pentru micile afaceri, diferența contează: vehiculul păstrează poziția de condus și dimensiunile unei mașini de pasageri, dar primește un perete despărțitor, geamuri protejate și spațiu real pentru scule sau comenzi.

După demontarea bancetei din spate, volumul de marfă ajunge la 2 m³, podeaua de încărcare măsoară 1,8 m lungime și 1,3 m lățime, iar capacitatea de încărcare urcă până la 485 kg. Accesul se face prin ușile laterale și hayonul din spate, care se deschide automat dacă șoferul stă circa trei secunde în spatele mașinii cu cheia. Împreună cu Aluca, KGM a arătat cum spațiul poate primi sertare, rafturi și suporturi pentru scule.

Partea tehnică este preluată de la Torres EVX: baterie LFP de 80,6 kWh, autonomie WLTP de până la 498 km și până la 656 km în oraș, motor electric de 207 CP și 339 Nm, viteză maximă de 175 km/h. Încărcarea se face la 11 kW curent alternativ și până la 120 kW curent continuu, de la 10 la 80 % în 36 de minute — aceeași baterie de 80,6 kWh pe care Torres EVX a primit-o primăvara aceasta odată cu actualizarea autonomiei. Dimensiunile sunt 4,72 m lungime, 1,89 m lățime și 1,74 m înălțime, cu un ampatament de 2,68 m.

În Europa, prețul pornește de la 32.765 de euro fără TVA. Camera de 360 de grade costă în plus 840 de euro, iar pompa de căldură 1.092 de euro.

Este un format de nișă, gândit mai puțin ca înlocuitor pentru o furgonetă de mari dimensiuni și mai mult ca vehicul de lucru electric și compact pentru meseriași, servicii de curierat și tehnicieni mobili. Compromisurile obișnuite ale unui SUV transformat rămân — mai puțin volum brut decât o furgonetă gândită de la zero, iar prețul și infrastructura de încărcare variază mult de la o piață la alta. Dar pentru cine oricum nu are nevoie de al doilea rând de scaune, Torres EVX Cargo Van oferă mai mult spațiu util, autonomie și dotare decât un crossover electric obișnuit.