Renault Twingo E-Tech Electric: autonomie 250+ km, platformă AmpR Small și preț țintă de 20.000 €
Renault își consolidează constant gama electrică, iar unul dintre modelele cele mai interesante — Twingo Electric — propune un format compact, prietenos cu orașul, capabil să reașeze modul în care gândim mobilitatea în țesutul urban aglomerat al Europei.
Actualul Twingo Electric este succesorul electrificat al celei de-a treia generații, iar viitoarea a patra, care se va numi Twingo E-Tech Electric, se conturează drept un pas înainte cu greutate.
Opțiunea Renault pentru noua platformă AmpR Small și producția în Slovenia arată un angajament pentru asamblarea în Europa, îmbinat cu disciplină la capitolul costuri.
Sub caroserie sunt așteptate un motor electric de aproximativ 85 CP (circa 60 kW) și o baterie de aproximativ 30 kWh, cu o autonomie declarată WLTP de peste 250 km.
La exterior se anunță păstrarea reperelor familiare — „ochii” expresivi ai farurilor, silueta bine proporționată și accentele nostalgice care trimit la Twingo-ul original.
La interior, rețeta mizează pe un minimalism modern, electronică inteligentă și soluții de depozitare și ergonomie care economisesc spațiu, gândite pentru patru locuri într-o amprentă urbană — exact ce servește rutina zilnică din oraș.
Precedentul Twingo Electric, din a treia generație, avea o baterie de 22 kWh, un motor de 60 kW (82 CP), tracțiune spate, 0–100 km/h în 12,9 secunde și o viteză maximă de aproximativ 135 km/h.
Nu avea port pentru încărcare rapidă DC, bazându-se pe încărcare AC de până la 22 kW (sistemul Chameleon). Producătorul indica până la 190 km WLTP în condiții favorabile — cifre care îl făceau un companion natural de oraș, dar mai puțin flexibil pentru ieșiri mai lungi.
Pe străzile Europei, amprenta redusă a lui Twingo e un atu real: benzi înguste, parcări puține, cartiere dense. Strecoară traficul cu lejeritate, un argument greu de ignorat pentru locuitorii din marile orașe.
Concurența va fi strânsă. În joc sunt deja Fiat 500e, un val de mașini electrice urbane mai accesibile venite din China și exigențe ridicate la capitolele siguranță, dotări și fiabilitate — ceea ce obligă orice nou‑venit să-și arate valoarea fără echivoc.
În acest context, se sugerează un preț-țintă de pornire în jurul a 20.000 de euro, poate ușor mai jos, pentru a rămâne în cursa vehiculelor electrice accesibile.
În esență, Renault Twingo Electric este mai mult decât o mașină de oraș: încearcă să readucă la viață spiritul compactelor ușoare în era electrică. Pentru Europa, promite o direcție clară, un design gândit pentru aglomerație și tehnologie actualizată — cu condiția ca Renault să păstreze în echilibru prețul și așteptările.