Extinderea uzinei Mercedes Kecskémét 2026: capacitate, Clasa C electrică și costuri

© mercedes-benz.com

Mercedes nu extinde uzina de la Kecskémét doar pentru încă o linie de producție. Peste 1 miliard de euro transformă platforma maghiară într-unul dintre centrele-cheie ale mărcii în Europa: acolo se asamblează deja Clasa A și GLB, iar acum se adaugă Clasa C electrică.

Amploarea se vede în infrastructură. Mercedes a construit două linii noi pentru caroserie și asamblare, o vopsitorie și o zonă de asamblare a bateriilor. După extindere, uzina ar putea produce potențial până la 400.000 de mașini pe an. Dacă acest grad de încărcare se confirmă, Kecskémét va deveni nu doar cea mai mare fabrică auto din Ungaria, ci și cea mai mare fabrică Mercedes din Europa.

Motivul depășește apropierea de piețele UE. Mercedes vrea să crească ponderea producției în țările europene cu costuri mai mici de la 15 % la 30 %, în timp ce capacitatea maximă de producție din Germania urmează să scadă la circa 900.000 de mașini în următorii ani. Directorul financiar Mercedes, Harald Wilhelm, a estimat costurile de producție din Ungaria la aproximativ 70 % mai mici decât cele germane. În fața presiunii venite din China, a tarifelor, a profiturilor în scădere și a forței de muncă scumpe, aceasta nu mai este o variantă de rezervă, ci parte a strategiei anticriză.

Ungaria devine rapid un cluster auto pentru mărcile germane. BMW a investit circa 2 miliarde de euro în uzina de la Debrecen, unde a demarat producția iX3-ului electric. Audi produce la Győr modelul Q3, modele Cupra, componente de caroserie, precum și aproape 1,6 milioane de motoare pe benzină, diesel și electrice. În jurul lor cresc furnizori precum Bosch, ZF, Aumovio și alte companii, pentru care este avantajos să fie aproape de uzinele de asamblare.

Pentru cumpărător, asta schimbă percepția asupra a ceea ce înseamnă o „mașină germană”. Țara de asamblare va fi tot mai des Ungaria, Slovacia sau altă platformă europeană, nu Germania. Asta nu înseamnă în sine o calitate mai slabă: calitatea este dată de standardele mărcii, de furnizori și de control. Dar pentru proprietar contează nuanțele: disponibilitatea pieselor, componentele comune cu alte modele, stabilitatea aprovizionării și cât de repede atinge o platformă nouă o calitate matură de asamblare.

Mercedes nu a făcut doar să extindă Kecskémét. A arătat că nici măcar un brand premium nu-și mai poate permite să construiască noile electrice doar acolo unde, istoric, era prestigios să o facă.