Lexus ES acoperire in-mold: cum este făcut noul panou de portbagaj
© global.toyota
Noul Lexus ES a primit o tehnologie care nu face valuri, dar contează mult pentru o mașină premium: un panou exterior mare al portbagajului cu acoperire in-mold (IMC). A fost dezvoltată de Kansai Paint și Toyoda Gosei, iar pentru industria auto japoneză este prima aplicare în serie a acestei tehnologii pe o piesă exterioară mare din plastic.
Ideea din spatele IMC este că turnarea piesei și aplicarea acoperirii au loc direct în matriță. Astfel dispare nevoia unei cabine de vopsire separate și a unui cuptor de uscare, reducând emisiile de CO2 la producție cu aproximativ 60%. Pentru Lexus, nu e doar o cifră ecologică: tehnologia oferă și o suprafață mai netedă și o îmbinare mai curăță cu geamul, fără o tranziție aspră între panou și geam.
Există și un avantaj practic. Datorită acoperirii din uretan, piesa ar trebui să reziste mai bine la deteriorări, iar zgârieturile mici de după spălare ar trebui să fie mai puțin vizibile. Pentru un sedan premium precum ES, asta contează mai mult decât pare: cumpărătorii se așteaptă nu doar la liniște în cabină și suspensie moale, ci și la o finisare care să nu înceapă să pară ieftină după utilizarea obișnuită la oraș.
Alături de BMW Seria 5, Mercedes-Benz Clasa E și Audi A6, această știre nu vorbește despre putere sau multimedia, ci despre cultura de producție. Lexus a vândut dintotdeauna liniște, longevitate și precizie de execuție, iar această tehnologie se potrivește bine cu această imagine. Kansai Paint și Toyoda Gosei plănuiesc deja extinderea IMC la alte fabrici, așa că panoul de portbagaj al ES ar putea deveni începutul unei noi tehnologii de finisare pentru piesele mari Toyota și Lexus, nu doar un experiment izolat. De altfel, nu e singurul detaliu ingenios al noului ES — mai devreme fusese deja remărcat cu comutatoare tactile ascunse care apar doar când o mână se apropie.
Uneori, senzația de premium nu începe de la un ecran mare, ci de la un panou pe care proprietarul îl observă abia după zeci de spălări.
Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Nikita Novikov