Jeep Gladiator și Wrangler 2020: NHTSA anchetează panoul IPC
NHTSA investighează defecțiuni la panoul de instrumente pe Jeep Gladiator și Wrangler 2020; rechemare pentru Ram ProMaster
Jeep Gladiator și Wrangler 2020: NHTSA anchetează panoul IPC
NHTSA anchetează 232.209 Jeep Gladiator și Wrangler 2020 pentru căderi ale panoului de instrumente; rechemare a 291.664 Ram ProMaster pentru supraîncălzire.
2025-10-25T22:37:01+03:00
2025-10-25T22:37:01+03:00
2025-10-25T22:37:01+03:00
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzile din SUA (NHTSA) a deschis o investigație privind 232.209 exemplare ale modelelor Jeep Gladiator și Wrangler, anul de model 2020, după un val de plângeri ale proprietarilor legate de defecțiuni ale panoului de instrumente. Șoferii relatează că, în mers, pot dispărea indicațiile pentru viteză, nivelul de combustibil și alți parametri vitali.Autoritatea a precizat că a primit 89 de rapoarte oficiale despre o cădere totală sau parțială a Instrument Panel Cluster (IPC). Acest modul afișează elementele esențiale — vitezometrul, turometrul, temperatura motorului, martorii de avertizare și nivelul de combustibil — iar pierderea acestor informații, mai ales a citirii rezervorului, poate duce la o oprire neașteptată a motorului și crește riscul unui accident. Pe șosea, un tablou de bord inert nu e doar o bătaie de cap; erodează încrederea și lasă puțin spațiu de manevră.Ancheta vizează vehicule vândute pe piața americană și este derulată cu participarea Stellantis, care deține marca Chrysler. Compania cooperează cu NHTSA pentru a identifica sursa defecțiunii. Chiar și o hibă electrică intermitentă într-un sistem-cheie precum IPC-ul se propagă în experiența de condus mult peste locul pe care îl ocupă pe bord, schimbând felul în care ții volanul în fiecare zi.Separat, agenția a anunțat rechemarea a 291.664 de vanuri Ram ProMaster din cauza potențialei supraîncălziri a circuitului electric al ventilatorului radiatorului. Stellantis a transmis că lucrează la un remediu și pregătește o soluție tehnică pentru centrele de service. Privite împreună, aceste acțiuni arată cât de mult poate răsturna echilibrul o singură verigă slabă din arhitectura electrică a unei mașini.
NHTSA anchetează 232.209 Jeep Gladiator și Wrangler 2020 pentru căderi ale panoului de instrumente; rechemare a 291.664 Ram ProMaster pentru supraîncălzire.
Michael Powers, Editor
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzile din SUA (NHTSA) a deschis o investigație privind 232.209 exemplare ale modelelor Jeep Gladiator și Wrangler, anul de model 2020, după un val de plângeri ale proprietarilor legate de defecțiuni ale panoului de instrumente. Șoferii relatează că, în mers, pot dispărea indicațiile pentru viteză, nivelul de combustibil și alți parametri vitali.
Autoritatea a precizat că a primit 89 de rapoarte oficiale despre o cădere totală sau parțială a Instrument Panel Cluster (IPC). Acest modul afișează elementele esențiale — vitezometrul, turometrul, temperatura motorului, martorii de avertizare și nivelul de combustibil — iar pierderea acestor informații, mai ales a citirii rezervorului, poate duce la o oprire neașteptată a motorului și crește riscul unui accident. Pe șosea, un tablou de bord inert nu e doar o bătaie de cap; erodează încrederea și lasă puțin spațiu de manevră.
Ancheta vizează vehicule vândute pe piața americană și este derulată cu participarea Stellantis, care deține marca Chrysler. Compania cooperează cu NHTSA pentru a identifica sursa defecțiunii. Chiar și o hibă electrică intermitentă într-un sistem-cheie precum IPC-ul se propagă în experiența de condus mult peste locul pe care îl ocupă pe bord, schimbând felul în care ții volanul în fiecare zi.
Separat, agenția a anunțat rechemarea a 291.664 de vanuri Ram ProMaster din cauza potențialei supraîncălziri a circuitului electric al ventilatorului radiatorului. Stellantis a transmis că lucrează la un remediu și pregătește o soluție tehnică pentru centrele de service. Privite împreună, aceste acțiuni arată cât de mult poate răsturna echilibrul o singură verigă slabă din arhitectura electrică a unei mașini.
