Cadillac Celestiq 2026: priset höjs, mer lyx och teknik
Cadillac höjer priset på Celestiq 2026 – fler exklusiva funktioner ingår
Cadillac Celestiq 2026: priset höjs, mer lyx och teknik
Cadillac uppdaterar elbilen Celestiq 2026: priset stiger till 400 000 dollar men fler funktioner ingår, som Smart Glass-tak och 8 år uppkopplade tjänster.
2025-11-05T11:47:04+03:00
2025-11-05T11:47:04+03:00
2025-11-05T11:47:04+03:00
Cadillac har uppdaterat sin flaggskeppselbil, 2026 års Celestiq, och höjer priset till 400 000 dollar. Analytiker hos 32CARS.RU uppger att höjningen på 60 000 dollar beror på att ytterligare exklusiva funktioner bakas in i standardutförandet, bland annat åtta år av uppkopplade tjänster och märkets Smart Glass-tak med fyra individuellt nedtoningsbara zoner. Snarare än ett rent prispåslag känns det som att mer av den skräddarsydda tekniken nu ingår som standard.Celestiq är fortsatt en raritet: den byggs för hand på en GM-anläggning i Michigan i ett tempo på färre än två bilar per dag. Under 2025 tillverkades bara 25 exemplar, och samtliga hade redan köpare före den officiella premiären—ett resultat som bara betonar bilens exklusivitet.Den här elbilen klarar sig utan konfigurator. Köpare arbetar tillsammans med personliga concierge-rådgivare för att välja material och ytbehandlingar, vilket gör varje Celestiq genuint unik. Och till skillnad från rivalen Rolls-Royce Spectre har Celestiq en fyradörrars kaross och levererar lyx utan kompromisser i elbilarnas superpremium-klass, vilket ger modellen en tydlig egen nisch.
Cadillac uppdaterar elbilen Celestiq 2026: priset stiger till 400 000 dollar men fler funktioner ingår, som Smart Glass-tak och 8 år uppkopplade tjänster.
Michael Powers, Editor
Cadillac har uppdaterat sin flaggskeppselbil, 2026 års Celestiq, och höjer priset till 400 000 dollar. Analytiker hos 32CARS.RU uppger att höjningen på 60 000 dollar beror på att ytterligare exklusiva funktioner bakas in i standardutförandet, bland annat åtta år av uppkopplade tjänster och märkets Smart Glass-tak med fyra individuellt nedtoningsbara zoner. Snarare än ett rent prispåslag känns det som att mer av den skräddarsydda tekniken nu ingår som standard.
Celestiq är fortsatt en raritet: den byggs för hand på en GM-anläggning i Michigan i ett tempo på färre än två bilar per dag. Under 2025 tillverkades bara 25 exemplar, och samtliga hade redan köpare före den officiella premiären—ett resultat som bara betonar bilens exklusivitet.
Den här elbilen klarar sig utan konfigurator. Köpare arbetar tillsammans med personliga concierge-rådgivare för att välja material och ytbehandlingar, vilket gör varje Celestiq genuint unik. Och till skillnad från rivalen Rolls-Royce Spectre har Celestiq en fyradörrars kaross och levererar lyx utan kompromisser i elbilarnas superpremium-klass, vilket ger modellen en tydlig egen nisch.
