Stämning mot Volkswagen ID.4: touchknappar återtar fart
VW ID.4 stäms i USA: touchreglage på ratten kopplas till farthållarens återstart och oavsiktlig acceleration
Stämning mot Volkswagen ID.4: touchknappar återtar fart
Ägare i USA stämmer Volkswagen ID.4: touchknappar på ratten kan återaktivera farthållaren och ge oavsiktlig acceleration. VW nekar men inför fysiska knappar.
2025-11-20T08:18:02+03:00
2025-11-20T08:18:02+03:00
2025-11-20T08:18:02+03:00
Volkswagen står inför en ny stämning i USA: ägare till elbilen ID.4 hävdar att de beröringskänsliga knapparna på ratten kan trigga oavsiktlig acceleration. Enligt dem räcker en lätt snudd för att elektroniken ska återta farthållarens tidigare inställning, nästan som om föraren tryckt på gaspedalen. Ironiskt nog har VW redan medgett att satsningen på touchpaneler var ett snedsteg och lovat att ta tillbaka fysiska knappar i kommande modeller.Kärandena från Connecticut berättar att deras crossovers började öka farten utan uppmaning och pekar ut rattens touchytor som boven. Sajten Car Complaints skriver att systemet kunde återställa den inställda hastigheten efter minsta beröring. Volkswagens juridiska team avfärdar uppgifterna och hävdar att förarna i båda fallen själva tryckte på gasen, samtidigt som det saknas bevis för ett konstruktionsfel.I ett företagsuttalande uppger VW att stämningen saknar konkreta fakta och att ingen återförsäljare bekräftat problemet i normal användning. Samtidigt försöker märket få målet avvisat och förbereder en uppdaterad ID.4 där fysiska knappar gör comeback—ett grepp många förare välkomnar. I vardagskörning kräver pekreglage ofta mer fokus än traditionella manöverdon, vilket gör klagomålets kärna lätt att förstå även innan den är bevisad.Summa summarum framstår detta som ännu en drabbning mellan tekniklust och förarens vanor. Medan vissa tillverkare jagar ultraminimalistiska kupéer påminner praktiken gång på gång om att klassiska knappar fortfarande är det mest pålitliga sättet att hantera bilens nyckelfunktioner.
Volkswagen, ID.4, stämning, touchknappar, ratt, farthållare, oavsiktlig acceleration, elbil, USA, Car Complaints, fysiska knappar, säkerhet, design, uppdatering
2025
Michael Powers
news
VW ID.4 stäms i USA: touchreglage på ratten kopplas till farthållarens återstart och oavsiktlig acceleration
Ägare i USA stämmer Volkswagen ID.4: touchknappar på ratten kan återaktivera farthållaren och ge oavsiktlig acceleration. VW nekar men inför fysiska knappar.
Michael Powers, Editor
Volkswagen står inför en ny stämning i USA: ägare till elbilen ID.4 hävdar att de beröringskänsliga knapparna på ratten kan trigga oavsiktlig acceleration. Enligt dem räcker en lätt snudd för att elektroniken ska återta farthållarens tidigare inställning, nästan som om föraren tryckt på gaspedalen. Ironiskt nog har VW redan medgett att satsningen på touchpaneler var ett snedsteg och lovat att ta tillbaka fysiska knappar i kommande modeller.
Kärandena från Connecticut berättar att deras crossovers började öka farten utan uppmaning och pekar ut rattens touchytor som boven. Sajten Car Complaints skriver att systemet kunde återställa den inställda hastigheten efter minsta beröring. Volkswagens juridiska team avfärdar uppgifterna och hävdar att förarna i båda fallen själva tryckte på gasen, samtidigt som det saknas bevis för ett konstruktionsfel.
I ett företagsuttalande uppger VW att stämningen saknar konkreta fakta och att ingen återförsäljare bekräftat problemet i normal användning. Samtidigt försöker märket få målet avvisat och förbereder en uppdaterad ID.4 där fysiska knappar gör comeback—ett grepp många förare välkomnar. I vardagskörning kräver pekreglage ofta mer fokus än traditionella manöverdon, vilket gör klagomålets kärna lätt att förstå även innan den är bevisad.
Summa summarum framstår detta som ännu en drabbning mellan tekniklust och förarens vanor. Medan vissa tillverkare jagar ultraminimalistiska kupéer påminner praktiken gång på gång om att klassiska knappar fortfarande är det mest pålitliga sättet att hantera bilens nyckelfunktioner.
