Trump kan lätta på CAFE: USA bromsar elektrifiering
Vad Trumps CAFE-omläggning betyder för USA:s bilmarknad
Trump kan lätta på CAFE: USA bromsar elektrifiering
Trump kan lätta CAFE 2022–2031: mindre kredithandel, färre bonuspoäng. Mindre press på elektrifiering och fler bensinmodeller; Ford och Stellantis markerar.
2025-12-04T02:17:44+03:00
2025-12-04T02:17:44+03:00
2025-12-04T02:17:44+03:00
Trumpadministrationen förbereder en ny kursändring i USA:s bilpolitik. Enligt Reuters planerar tjänstemän att föreslå en tydlig lättnad i CAFE-standarderna som antogs under Joe Biden. Ändringarna skulle gälla modellåren 2022–2031 och omfatta både bilar som redan finns i bilhallarna och dem som är på väg ut på marknaden de närmaste åren.Det handlar samtidigt om mer än att bara sänka ribban. Källor som nyhetsbyrån hänvisar till beskriver en omstöpning av själva programmet: att begränsa eller till och med avskaffa handel med krediter mellan bolag, och att se över vissa bonuspoäng för bränslebesparande teknik. För biltillverkarna pekar det mot mindre stress att skynda på elektrifieringen och mer utrymme för bensindrivna modeller—särskilt i delar av marknaden där efterfrågan på elbilar inte nått upp till prognoserna. Det kan också rita om den efterlevnadskalkyl som styrt många produktstrategier på sistone. Det är lätt att se hur en sådan kursändring skulle ge andrum i utvecklingsplanerna, men också skapa osäkerhet kring hur långsiktiga satsningar ska vägas.Ett talande inslag är att förslaget väntas lanseras med medverkan av cheferna för Ford och Stellantis. Det skulle i praktiken skicka en tydlig signal till marknaden. Att satsa på förbränningsmotorer i USA kan åter framstå som det politiskt tryggare kortet på kort sikt, och tanken på elektrifiering till varje pris är inte längre den enda, oomstridda vägen—samtidigt som investeringarna i elbilar fortsätter. Budskapet till branschen blir därmed lika enkelt som strategiskt laddat: läs av Washington noga innan nästa stora steg tas.
CAFE-standarder, USA bilpolitik, Trumpadministrationen, elektrifiering, bensinmodeller, kredithandel, bonuspoäng, Ford, Stellantis, bilmarknad USA, modellår 2022–2031
2025
Michael Powers
news
Vad Trumps CAFE-omläggning betyder för USA:s bilmarknad
Trump kan lätta CAFE 2022–2031: mindre kredithandel, färre bonuspoäng. Mindre press på elektrifiering och fler bensinmodeller; Ford och Stellantis markerar.
Michael Powers, Editor
Trumpadministrationen förbereder en ny kursändring i USA:s bilpolitik. Enligt Reuters planerar tjänstemän att föreslå en tydlig lättnad i CAFE-standarderna som antogs under Joe Biden. Ändringarna skulle gälla modellåren 2022–2031 och omfatta både bilar som redan finns i bilhallarna och dem som är på väg ut på marknaden de närmaste åren.
Det handlar samtidigt om mer än att bara sänka ribban. Källor som nyhetsbyrån hänvisar till beskriver en omstöpning av själva programmet: att begränsa eller till och med avskaffa handel med krediter mellan bolag, och att se över vissa bonuspoäng för bränslebesparande teknik. För biltillverkarna pekar det mot mindre stress att skynda på elektrifieringen och mer utrymme för bensindrivna modeller—särskilt i delar av marknaden där efterfrågan på elbilar inte nått upp till prognoserna. Det kan också rita om den efterlevnadskalkyl som styrt många produktstrategier på sistone. Det är lätt att se hur en sådan kursändring skulle ge andrum i utvecklingsplanerna, men också skapa osäkerhet kring hur långsiktiga satsningar ska vägas.
Ett talande inslag är att förslaget väntas lanseras med medverkan av cheferna för Ford och Stellantis. Det skulle i praktiken skicka en tydlig signal till marknaden. Att satsa på förbränningsmotorer i USA kan åter framstå som det politiskt tryggare kortet på kort sikt, och tanken på elektrifiering till varje pris är inte längre den enda, oomstridda vägen—samtidigt som investeringarna i elbilar fortsätter. Budskapet till branschen blir därmed lika enkelt som strategiskt laddat: läs av Washington noga innan nästa stora steg tas.