Volkswagen ID. Polo: el-Polo med premiär på IAA 2025
Volkswagen visar serieklara ID. Polo – första el-Polo på MEB+, premiär på IAA 2025
Volkswagen ID. Polo: el-Polo med premiär på IAA 2025
Se Volkswagen ID. Polo på IAA 2025: helt elektrisk småbil på MEB+, två batterier, DC-snabbladdning, assistenter och instegspris under 25 000€ GTI 2026
2025-09-08T10:13:13+03:00
2025-09-08T10:13:13+03:00
2025-09-08T10:13:13+03:00
På IAA Mobility 2025 i München visade Volkswagen upp serieklara ID. Polo—den första helt elektriska Polo—med produktionsstart våren 2026. Den välkända småbilen kliver samtidigt in i MEB+-familjen, den senaste utvecklingen av koncernens modulära arkitektur.ID. Polo kommer vid lansering med två batterialternativ och tre effektsteg, med ett fjärde på väg. En sportinriktad ID. Polo GTI är också aviserad, på 166 kW (226 hk) och planerad till 2026. Snabbladdning (DC) är standard i alla versioner, och instegspriset ligger under 25 000 euro (omkring 2,4 miljoner rubel) — en tydlig markering om att Volkswagen vill behålla Polons breda attraktionskraft.Nyckelmåtten är följande: längd 4 053 mm, bredd 1 816 mm, höjd 1 530 mm, med en hjulbas på 2 600 mm. Den förblir kompakt men tillräckligt rymlig — trogen Polo-formeln — samtidigt som den byter till modern eldrift. På pappret borde fotavtrycket hålla den stadsvänlig utan att upplevas trång.Enligt SPEEDME.RU:s reportrar på plats lade Volkswagen särskild tonvikt på tekniken: ID. Polo får en ny generation Travel Assist (med automatiska filbyten och igenkänning av trafikljus), Park Assist Plus med minnesfunktion samt Area View med 360-graders vy — funktioner som tidigare var förbehållna nyare bilar i högre segment. Att flytta ned sådana förarassistenter till en liten halvkombi signalerar en vilja att göra avancerad teknik vardaglig, och det är lätt att se poängen.Designen följer märkets Pure Positive-filosofi: rena ytor, en uttrycksfull siluett och betoning på dynamik. Samtidigt låter Volkswagen den konventionella Polo med förbränningsmotor rulla vidare parallellt med ID. Polo — en pragmatisk tvåspårsstrategi för marknader som rör sig i olika takt. Det ger kunderna ett val utan att tvinga fram ett beslut.År 2025 fyllde Polo 50 år, och sedan 1975 har mer än 20 miljoner bilar producerats. Med elversionen öppnar halvkombin ett nytt kapitel i sin berättelse och behåller samtidigt sin massmarknadsnära tillgänglighet — kontinuitet och kursändring i samma paket.
Volkswagen ID. Polo, IAA 2025, elbil, MEB+, DC-snabbladdning, Travel Assist, Park Assist Plus, Area View, pris under 25 000 euro, GTI 2026, småbil, serieproduktion, München, batterialternativ
2025
Michael Powers
news
Volkswagen visar serieklara ID. Polo – första el-Polo på MEB+, premiär på IAA 2025
Se Volkswagen ID. Polo på IAA 2025: helt elektrisk småbil på MEB+, två batterier, DC-snabbladdning, assistenter och instegspris under 25 000€ GTI 2026
Michael Powers, Editor
På IAA Mobility 2025 i München visade Volkswagen upp serieklara ID. Polo—den första helt elektriska Polo—med produktionsstart våren 2026. Den välkända småbilen kliver samtidigt in i MEB+-familjen, den senaste utvecklingen av koncernens modulära arkitektur.
ID. Polo kommer vid lansering med två batterialternativ och tre effektsteg, med ett fjärde på väg. En sportinriktad ID. Polo GTI är också aviserad, på 166 kW (226 hk) och planerad till 2026. Snabbladdning (DC) är standard i alla versioner, och instegspriset ligger under 25 000 euro (omkring 2,4 miljoner rubel) — en tydlig markering om att Volkswagen vill behålla Polons breda attraktionskraft.
Nyckelmåtten är följande: längd 4 053 mm, bredd 1 816 mm, höjd 1 530 mm, med en hjulbas på 2 600 mm. Den förblir kompakt men tillräckligt rymlig — trogen Polo-formeln — samtidigt som den byter till modern eldrift. På pappret borde fotavtrycket hålla den stadsvänlig utan att upplevas trång.
Enligt SPEEDME.RU:s reportrar på plats lade Volkswagen särskild tonvikt på tekniken: ID. Polo får en ny generation Travel Assist (med automatiska filbyten och igenkänning av trafikljus), Park Assist Plus med minnesfunktion samt Area View med 360-graders vy — funktioner som tidigare var förbehållna nyare bilar i högre segment. Att flytta ned sådana förarassistenter till en liten halvkombi signalerar en vilja att göra avancerad teknik vardaglig, och det är lätt att se poängen.
Designen följer märkets Pure Positive-filosofi: rena ytor, en uttrycksfull siluett och betoning på dynamik. Samtidigt låter Volkswagen den konventionella Polo med förbränningsmotor rulla vidare parallellt med ID. Polo — en pragmatisk tvåspårsstrategi för marknader som rör sig i olika takt. Det ger kunderna ett val utan att tvinga fram ett beslut.
År 2025 fyllde Polo 50 år, och sedan 1975 har mer än 20 miljoner bilar producerats. Med elversionen öppnar halvkombin ett nytt kapitel i sin berättelse och behåller samtidigt sin massmarknadsnära tillgänglighet — kontinuitet och kursändring i samma paket.
