XPeng X9 på IAA 2025: el‑minivan med 740 km räckvidd
XPeng X9: futuristisk el‑minivan med 5,4 m vändradie och upp till 740 km
XPeng X9 på IAA 2025: el‑minivan med 740 km räckvidd
XPeng X9 på IAA Mobility 2025: el‑minivan med 5,4 m vändradie via bakhjulsstyrning, upp till 740 km räckvidd, 4‑raders kupé och 13 min snabbladdning.
2025-09-08T12:07:20+03:00
2025-09-08T12:07:20+03:00
2025-09-08T12:07:20+03:00
XPeng fortsätter att ta för sig i Europa: på IAA Mobility 2025 i München visade märket upp el‑minivanen X9. Företaget beskriver den som ett rymdskepp från framtiden, och i praktiken överraskar nykomlingen med en kombination av teknik och vardagsnytta — en beskrivning som här backas upp av innehåll.Det stora numret är utrymmet: 7,7 kvadratmeter kupé, en el‑fällbar tredje rad och upp till 2 554 liter användbart lastutrymme. En bakhjulsstyrning som uppges vara först i segmentet gör att bilen kan vända på bara 5,4 meter — siffror man annars förknippar med kompakta stadsbilar. Det borde göra trånga p‑rutor och smala gränder betydligt mindre stressande, och det märks att praktiken stått högt på agendan.El‑minivanen rymmer fyra sätesrader med eljustering, massage och ventilation, kompletterat av ett 10,8‑liters kylskåp och ett multimediasystem centrerat kring en 21,4‑tums skärm certifierad av TUV Rheinland. Hjärnan heter Tianji XOS och drivs av ett Snapdragon 8295‑chip, och flerzons röststyrning ska hålla upplevelsen intuitiv. Detaljnivån pekar mot en bil lika redo för långresor som för skolskjuts — en mix som brukar fungera i vardagen.Under skalet finns substans: batteriet utlovar upp till 740 km enligt CLTC, och ett snabbt stopp på 13 minuter vid en snabbladdare kan fylla på omkring 400 km. Förbrukningen anges till 16,2 kWh per 100 km — siffror som sticker ut även i ett trångt elbilsfält.Visuellt lutar sig XPeng X9 mot ett futuristiskt, stjärninspirerat tema, med stolpar vinklade 21 grader, dolda dörrhandtag och en kaross formad för aerodynamisk effektivitet. På IAA‑montern visades den i Performance‑version, vilket understryker de dynamiska ambitionerna. Helheten känns sammanhållen och modern, och hållningen signalerar mer än bara familjeplikt.
XPeng X9, IAA Mobility 2025, el‑minivan, bakhjulsstyrning, 5,4 m vändradie, 740 km räckvidd, snabbladdning 13 min, 16,2 kWh/100 km, Tianji XOS, Snapdragon 8295, 21,4‑tums skärm
2025
Michael Powers
news
XPeng X9: futuristisk el‑minivan med 5,4 m vändradie och upp till 740 km
XPeng X9 på IAA Mobility 2025: el‑minivan med 5,4 m vändradie via bakhjulsstyrning, upp till 740 km räckvidd, 4‑raders kupé och 13 min snabbladdning.
Michael Powers, Editor
XPeng fortsätter att ta för sig i Europa: på IAA Mobility 2025 i München visade märket upp el‑minivanen X9. Företaget beskriver den som ett rymdskepp från framtiden, och i praktiken överraskar nykomlingen med en kombination av teknik och vardagsnytta — en beskrivning som här backas upp av innehåll.
Det stora numret är utrymmet: 7,7 kvadratmeter kupé, en el‑fällbar tredje rad och upp till 2 554 liter användbart lastutrymme. En bakhjulsstyrning som uppges vara först i segmentet gör att bilen kan vända på bara 5,4 meter — siffror man annars förknippar med kompakta stadsbilar. Det borde göra trånga p‑rutor och smala gränder betydligt mindre stressande, och det märks att praktiken stått högt på agendan.
El‑minivanen rymmer fyra sätesrader med eljustering, massage och ventilation, kompletterat av ett 10,8‑liters kylskåp och ett multimediasystem centrerat kring en 21,4‑tums skärm certifierad av TUV Rheinland. Hjärnan heter Tianji XOS och drivs av ett Snapdragon 8295‑chip, och flerzons röststyrning ska hålla upplevelsen intuitiv. Detaljnivån pekar mot en bil lika redo för långresor som för skolskjuts — en mix som brukar fungera i vardagen.
Under skalet finns substans: batteriet utlovar upp till 740 km enligt CLTC, och ett snabbt stopp på 13 minuter vid en snabbladdare kan fylla på omkring 400 km. Förbrukningen anges till 16,2 kWh per 100 km — siffror som sticker ut även i ett trångt elbilsfält.
Visuellt lutar sig XPeng X9 mot ett futuristiskt, stjärninspirerat tema, med stolpar vinklade 21 grader, dolda dörrhandtag och en kaross formad för aerodynamisk effektivitet. På IAA‑montern visades den i Performance‑version, vilket understryker de dynamiska ambitionerna. Helheten känns sammanhållen och modern, och hållningen signalerar mer än bara familjeplikt.
