Audi överväger rambyggd SUV med Scout-plattform som förutsättning
Audi kan lansera rambyggd SUV med hjälp av Scout-plattformen
Audi överväger rambyggd SUV med Scout-plattform som förutsättning
Audi överväger att producera en äkta rambyggd SUV, men bara om en färdig plattform finns tillgänglig, troligtvis från Scout Motors. Läs om strategin och framtidsutsikterna.
2026-03-04T08:12:48+03:00
2026-03-04T08:12:48+03:00
2026-03-04T08:12:48+03:00
Audi överväger att producera en äkta rambyggd SUV, men projektet får bara grönt ljus om ett viktigt villkor uppfylls: tillgången på en färdig ramplattform. Detta framgår av ett uttalande från bolagets VD, Gernot Döllner.Han påpekar att utveckling av en egen plattform från grunden inte är ekonomiskt försvarbar. En eventuell modell skulle behöva bygga på en befintlig arkitektur – annars är projektet helt enkelt inte genomförbart.Inom Volkswagen-koncernen skulle den nya plattformen från Scout Motors kunna vara en logisk kandidat. De elektriska modellerna Terra pickup och Traveler SUV planeras sättas i produktion de kommande åren, båda med rambyggnad och möjlighet till bensinhybrid som räckviddsförlängare.Detta är viktigt eftersom Audi tidigare visat upp konceptet Q6 e-tron Offroad, men den byggdes på PPE-plattformen och saknade traditionell ram. Döllner är tydlig med att en äkta rambyggnad krävs för att kunna konkurrera med modeller som Mercedes-Benz G-klass och Land Rover Defender.Om projektet godkänns är det osannolikt att modellen debuterar före 2030. Dessutom skulle den troligen bli betydligt dyrare än de kommande Scout-fordonen, som i USA förväntas starta under 60 000 dollar.Samtidigt breddar Audi sitt SUV-utbud i traditionell riktning: en tre-radig Q9 väntas debutera i år, medan en ny generation Q7 förväntas 2026.En rambyggd SUV från Audi skulle innebära ett strategiskt skifte för ett märke som traditionellt fokuserat på självbärande crossover-modeller. Segmentet för lyxiga terrängbilar har vuxit kraftigt de senaste åren, med modeller som G-klass, Defender, Lexus GX och till och med Ford Bronco Raptor som visar stark efterfrågan.Genom att använda Scout-plattformen skulle Audi kunna minimera investeringarna samtidigt som man tar sig in i en högavkastande nisch. Dessutom skulle en sådan modell kunna fungera som ett elektriskt eller hybridalternativ till de växande EREV-plattformarna i USA. Kombinationen av rambaserad terrängförmåga och eldriven drivlina kan bli en ny standard i premiumsegmentet för terrängbilar fram mot 2030.
Audi överväger att producera en äkta rambyggd SUV, men bara om en färdig plattform finns tillgänglig, troligtvis från Scout Motors. Läs om strategin och framtidsutsikterna.
Michael Powers, Editor
Audi överväger att producera en äkta rambyggd SUV, men projektet får bara grönt ljus om ett viktigt villkor uppfylls: tillgången på en färdig ramplattform. Detta framgår av ett uttalande från bolagets VD, Gernot Döllner.
Han påpekar att utveckling av en egen plattform från grunden inte är ekonomiskt försvarbar. En eventuell modell skulle behöva bygga på en befintlig arkitektur – annars är projektet helt enkelt inte genomförbart.
Inom Volkswagen-koncernen skulle den nya plattformen från Scout Motors kunna vara en logisk kandidat. De elektriska modellerna Terra pickup och Traveler SUV planeras sättas i produktion de kommande åren, båda med rambyggnad och möjlighet till bensinhybrid som räckviddsförlängare.
Detta är viktigt eftersom Audi tidigare visat upp konceptet Q6 e-tron Offroad, men den byggdes på PPE-plattformen och saknade traditionell ram. Döllner är tydlig med att en äkta rambyggnad krävs för att kunna konkurrera med modeller som Mercedes-Benz G-klass och Land Rover Defender.
Om projektet godkänns är det osannolikt att modellen debuterar före 2030. Dessutom skulle den troligen bli betydligt dyrare än de kommande Scout-fordonen, som i USA förväntas starta under 60 000 dollar.
Samtidigt breddar Audi sitt SUV-utbud i traditionell riktning: en tre-radig Q9 väntas debutera i år, medan en ny generation Q7 förväntas 2026.
En rambyggd SUV från Audi skulle innebära ett strategiskt skifte för ett märke som traditionellt fokuserat på självbärande crossover-modeller. Segmentet för lyxiga terrängbilar har vuxit kraftigt de senaste åren, med modeller som G-klass, Defender, Lexus GX och till och med Ford Bronco Raptor som visar stark efterfrågan.
Genom att använda Scout-plattformen skulle Audi kunna minimera investeringarna samtidigt som man tar sig in i en högavkastande nisch. Dessutom skulle en sådan modell kunna fungera som ett elektriskt eller hybridalternativ till de växande EREV-plattformarna i USA. Kombinationen av rambaserad terrängförmåga och eldriven drivlina kan bli en ny standard i premiumsegmentet för terrängbilar fram mot 2030.
