Ford Raptor T1+ kan bli produktionsbil: Rallybil för allmänna vägar
Ford funderar på att göra Raptor T1+ till en produktionsbil
Ford Raptor T1+ kan bli produktionsbil: Rallybil för allmänna vägar
Ford funderar på att göra sin Dakar-prototyp Raptor T1+ till en produktionsbil för allmänna vägar. Läs om planerna för en extremt terrängduglig bil med rallypotential.
2026-03-12T13:38:36+03:00
2026-03-12T13:38:36+03:00
2026-03-12T13:38:36+03:00
Ford funderar allvarligt på att göra sin Dakar-prototyp, Raptor T1+, till en produktionsbil för allmänna vägar. VD Jim Farley betonar att företagets motorsportsatsning inte bara är marknadsföring, utan en del av ingenjörsarbetet. Enligt ledningen ska rallybilen T1+ bli en produkt som de säljer.Raptor T1+ är byggd enligt full rallymarathonspecifikation: en stålram, kolfiberpaneler, en 5,0-liters V8 baserad på Mustang GT, Fox-fjädring med upp till 350 mm slag och 400 mm markfrigång. Detta fordon gjorde det möjligt för Ford att etablera sig i Dakarvärlden, och nu kan det ligga till grund för en ny klass av extremt terrängdugliga bilar.Farley påpekar att gränsen mellan supercars och terrängmodeller suddas ut. Delvis elektrifierade drivlinor, elektronisk dämpningskontroll, avancerad momentfördelning och digital integration möjliggör skapandet av en superbil som är lika snabb på bana som i terrängen. Ford tror att de kan bli offroad-världens Porsche och bryta mot konventionerna.Detaljer om den framtida modellen är fortfarande hemliga, men Farley har tidigare nämnt en konceptbil med delvis elektrifierad drivlina på cirka 1 000 hästkrafter. Om projektet godkänns skulle det kunna öppna en ny segment av extremt kapabla terrängbilar som kombinerar rallypotential med väglaglighet.
Ford Raptor T1+, produktionsbil, Dakar-prototyp, terrängbil, rallybil, V8, elektrifierad drivlina, Ford motorsport, Jim Farley
2026
Michael Powers
news
Ford funderar på att göra Raptor T1+ till en produktionsbil
Ford funderar på att göra sin Dakar-prototyp Raptor T1+ till en produktionsbil för allmänna vägar. Läs om planerna för en extremt terrängduglig bil med rallypotential.
Michael Powers, Editor
Ford funderar allvarligt på att göra sin Dakar-prototyp, Raptor T1+, till en produktionsbil för allmänna vägar. VD Jim Farley betonar att företagets motorsportsatsning inte bara är marknadsföring, utan en del av ingenjörsarbetet. Enligt ledningen ska rallybilen T1+ bli en produkt som de säljer.
Raptor T1+ är byggd enligt full rallymarathonspecifikation: en stålram, kolfiberpaneler, en 5,0-liters V8 baserad på Mustang GT, Fox-fjädring med upp till 350 mm slag och 400 mm markfrigång. Detta fordon gjorde det möjligt för Ford att etablera sig i Dakarvärlden, och nu kan det ligga till grund för en ny klass av extremt terrängdugliga bilar.
Farley påpekar att gränsen mellan supercars och terrängmodeller suddas ut. Delvis elektrifierade drivlinor, elektronisk dämpningskontroll, avancerad momentfördelning och digital integration möjliggör skapandet av en superbil som är lika snabb på bana som i terrängen. Ford tror att de kan bli offroad-världens Porsche och bryta mot konventionerna.
Detaljer om den framtida modellen är fortfarande hemliga, men Farley har tidigare nämnt en konceptbil med delvis elektrifierad drivlina på cirka 1 000 hästkrafter. Om projektet godkänns skulle det kunna öppna en ny segment av extremt kapabla terrängbilar som kombinerar rallypotential med väglaglighet.
