En liten detalj i Audis V6 kan kosta dig tusentals dollar

© A. Krivonosov

Audi-ägare i USA har lämnat in en grupptalan om ett påstått vattenpumpsfel i motorfamiljen EA839. Det handlar om de 2,9- och 3,0-liters turbomatade V6:orna som monterades i många av märkets modeller mellan 2018 och 2024.

Enligt kärandena är problemet långt mer än en vanlig kylvätskeläcka. De hävdar att tätningar, hus och inre delar i kylmodulen slits i förtid vid helt normal arbetstemperatur. Därefter kan kylvätska tränga in i vakuumledningarna och andra komponenter. Föraren märker ofta felet först när vätskenivån redan har sjunkit eller en varningslampa tänds.

Stämningen omfattar en lång lista modeller: Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q7, Q8, SQ5, S6, S7 och RS5 av årsmodellerna 2018–2024. Ägarna menar att läckan i svåra fall kan leda inte bara till överhettning utan även till skador på motor och turboaggregat. För sådana Audi är det inte längre en småreparation: en kärande nämner en räkning på nästan 6 000 dollar. En annan ägare betalade mer än 1 400 dollar.

Den huvudsakliga anklagelsen mot Audi och Volkswagen gäller inte bara själva felet, utan den påstådda vetskapen om det. I stämningen sägs att företaget kan ha känt till risken redan i november 2018, men ändå inte varnade köparna och fortsatte sälja bilarna.

För den som letar efter en begagnad Audi med EA839 är detta en viktig signal. Kontrollera servicehistoriken, kylvätskenivån, eventuella läckspår, vakuumslangarnas skick och hur kylsystemet fungerar innan du köper. Sådana motorer köper man för dragkraften och karaktären, men ibland gömmer sig den dyraste risken inte i turbon, utan i den detalj man tänker på sist.