Toyota rensar begreppet hybrid: 48V är inte hybrid
Toyota förklarar hybridtyperna: 48V-mildhybrid, fullhybrid och PHEV – V Active i Australien
Toyota rensar begreppet hybrid: 48V är inte hybrid
Toyota klargör hybrid-begreppet: 48V-mildhybrider är assistans, inte riktiga hybrider. Nya V Active-märkningen i Australien för HiLux och Land Cruiser Prado.
2025-10-06T06:58:56+03:00
2025-10-06T06:58:56+03:00
2025-10-06T06:58:56+03:00
Toyota vill reda ut förvirringen kring ordet ”hybrid”. Enligt företaget tänjer vissa biltillverkare på begreppet och använder det för bilar med 48-voltsystem som faktiskt inte kan röra sig på enbart el. Sean Hanley, vice vd för Toyota Australia, framhöll att sådana mildhybrider bara hjälper till vid start och acceleration och därför inte ska blandas ihop med fullhybrider som kombinerar en dedikerad elmotor med ett batteri som kan driva bilen utan förbränningsmotorn.Han betonade att Toyota inte ser ett 48-voltsystem som en ”riktig” hybrid, utan snarare som en assistanslösning. Gränsdragningen känns rimlig: om en bil inte kan ta sig fram på el, blir begreppet hybrid missvisande och riskerar att skruva upp förväntningarna i onödan.För att göra skillnaderna tydliga delar Toyota in sina system i tre typer: MHEV, en mildhybrid med 48-voltsassistans; HEV, en fullhybrid som Prius eller RAV4 Hybrid; och PHEV, en laddhybrid som laddas från elnätet, till exempel Prius Prime.För att inte vilseleda köpare kommer Toyota att märka australiska modeller med 48-voltsteknik—däribland HiLux och Land Cruiser Prado—som V Active i stället för Hybrid. Företaget säger att ordet ”hybrid” ska reserveras för bilar som kan köras enbart på el. Hanley lade till att ärlighet är grunden för förtroende och att inte varje så kallad hybrid lever upp till namnet. En rakare märkning som denna lär göra samtalen i bilhallen enklare och sätta en tydligare ribba för vad termen faktiskt innebär.
Toyota, hybrid, 48V, mildhybrid, fullhybrid, HEV, PHEV, laddhybrid, V Active, Australien, HiLux, Land Cruiser Prado, Sean Hanley, MHEV, Prius, RAV4 Hybrid, Prius Prime
2025
Michael Powers
news
Toyota förklarar hybridtyperna: 48V-mildhybrid, fullhybrid och PHEV – V Active i Australien
Toyota klargör hybrid-begreppet: 48V-mildhybrider är assistans, inte riktiga hybrider. Nya V Active-märkningen i Australien för HiLux och Land Cruiser Prado.
Michael Powers, Editor
Toyota vill reda ut förvirringen kring ordet ”hybrid”. Enligt företaget tänjer vissa biltillverkare på begreppet och använder det för bilar med 48-voltsystem som faktiskt inte kan röra sig på enbart el. Sean Hanley, vice vd för Toyota Australia, framhöll att sådana mildhybrider bara hjälper till vid start och acceleration och därför inte ska blandas ihop med fullhybrider som kombinerar en dedikerad elmotor med ett batteri som kan driva bilen utan förbränningsmotorn.
Han betonade att Toyota inte ser ett 48-voltsystem som en ”riktig” hybrid, utan snarare som en assistanslösning. Gränsdragningen känns rimlig: om en bil inte kan ta sig fram på el, blir begreppet hybrid missvisande och riskerar att skruva upp förväntningarna i onödan.
För att göra skillnaderna tydliga delar Toyota in sina system i tre typer: MHEV, en mildhybrid med 48-voltsassistans; HEV, en fullhybrid som Prius eller RAV4 Hybrid; och PHEV, en laddhybrid som laddas från elnätet, till exempel Prius Prime.
För att inte vilseleda köpare kommer Toyota att märka australiska modeller med 48-voltsteknik—däribland HiLux och Land Cruiser Prado—som V Active i stället för Hybrid. Företaget säger att ordet ”hybrid” ska reserveras för bilar som kan köras enbart på el. Hanley lade till att ärlighet är grunden för förtroende och att inte varje så kallad hybrid lever upp till namnet. En rakare märkning som denna lär göra samtalen i bilhallen enklare och sätta en tydligare ribba för vad termen faktiskt innebär.
