BMW M3 Touring G88 (2028–2029): effekt, lanseringsdatum och tillgänglighet i USA

© press.bmwgroup.com

BMWBLOG rapporterar att nästa generations BMW M3 Touring har fått det interna kodnamnet G88 och enligt uppgift klarat det slutgiltiga interna godkännandet. Kombin väntas komma i slutet av 2028 eller början av 2029, och USA övervägs för första gången som en egen försäljningsmarknad. BMW har inte officiellt bekräftat uppgifterna.

Det är lätt att gå vilse bland kodnamnen för den kommande familjen. G51 står för den vanliga bensindrivna 3-serien Touring, som väntas komma omkring 2027. G84 syftar på nästa förbränningsmotordrivna M3 Sedan, medan G88 är dess förmodade Touring-version. Elektriska M3-modeller utvecklas parallellt under andra fabrikskoder — en prototyp har redan visat 800–900 hästkrafter tillsammans med designelement från Neue Klasse.

Enligt preliminära uppgifter behåller G88 den 3,0-liters radsexa S58. Effekten väntas ligga runt 550 hästkrafter, med en åttaväxlad automatlåda och fyrhjulsdriften xDrive nämnda för drivlinan. BMW har redan uteslutit en laddhybridlösning för nästa bensindrivna M3, medan ett 48-voltssystem tills vidare bara är en prognos.

Ett mildhybridsystem gör inte kombin till en elbil: det lilla elektriska tillskottet ska hjälpa motorn vid acceleration och minska belastningen på förbränningsmotorn. Laddning i vägguttag eller längre körning enbart på el krävs inte för ett sådant system.

En övergång till Neue Klasse-designen väntas också, med en horisontell grill i stället för de stora vertikala ”näsborrarna”. Gula ljuselement, breddade skärmar och fyra avgasrör nämns också bara som förmodade lösningar — några bilder på G88-prototypen har ännu inte publicerats.

USA-scenariot har blivit mer realistiskt efter framgången för den större M5 Touring, vars toppversion ger 727 hästkrafter. Tidigare hade BMW bara utrett möjligheten att ta tillbaka den vanliga 3-serien Touring till USA, utan att fatta något slutgiltigt beslut. Nuvarande M3 Touring G81 nådde aldrig den amerikanska marknaden.

Samtidigt går den nuvarande generationen mot slutet av sin livscykel: SPEEDME.RU har tidigare rapporterat om avskedsmodellen M3 CS Handschalter med manuell växellåda. Den konfigurationen väntas inte för framtidens G88 — satsningen ligger på automatlåda och xDrive.

Designriktningen går redan att ana på den uppdaterade M5 Touring som synts vid tester. Men det återstår minst två år innan en serietillverkad G88 kommer, så effekt, tidplan och marknadstillgänglighet kan fortfarande ändras.