Nissan Wave 2027: väntat pris, batteri och räckvidd för den lilla elbilen

© A. Krivonosov

Nissans framtida minsta modell, som fackmedier väntar sig ska lanseras 2027, har för första gången dykt upp som en verklig prototyp. Den kamouflerade elbilen sågs under tester i södra Europa och proportionerna ligger faktiskt nära Renault Twingo. Projektet går därmed in i en ny fas: hittills har den framtida modellen, som medier kallar Wave, främst förekommit i renderingar och uppgifter med hänvisning till källor.

Själva projektet är officiellt bekräftat. Renault Group meddelade redan den 31 mars 2025 att divisionen Ampere ska utveckla och tillverka en A-segmentsmodell baserad på Twingo för Nissan i Europa. Designen ska Nissan stå för själv. Det handlar alltså inte om vanlig spekulation kring en testbil utan om en prototyp från ett redan annonserat gemensamt projekt.

Kamouflaget döljer detaljerna, men fram- och bakljusen skiljer sig tydligt från Renaults. Det stämmer med tidigare uppgifter om att Nissan vill ge bilen en egen identitet, på samma sätt som märket redan gjort med eldrivna Micra som bygger på Renault 5.

När det gäller tekniken krävs fortfarande försiktighet. Medier uppger att den framtida Nissan-modellen får ett LFP-batteri på 27,5 kWh, en elmotor på 60 kW (82 hk) och mer än 250 km WLTP-räckvidd. Det är samma huvuddata som för den närbesläktade Twingo: Renault bekräftar officiellt ett batteri på 27,5 kWh, 60 kW effekt och upp till 263 km räckvidd. Nissan har dock ännu inte bekräftat att konfigurationen behålls oförändrad.

Detsamma gäller priset. I fackpressen nämns ett mål under 20 000 euro, vilket verkar rimligt för ett projekt i den här klassen. Nissan har dock ännu inte publicerat någon prislista för produktionsmodellen, så det är för tidigt att kalla beloppet för Waves officiella instegspris.

Bilen är också viktig för Nissan eftersom märket inte har funnits i Europas A-segment sedan Pixo. Twingos tekniska upplägg visar redan hur långt Renault har gått för att sänka kostnaden för en eldriven stadsbil: LFP-batterier och kinesiska komponenter blir stegvis en del av europeiska elbilar för massmarknaden. Samtidigt hör kompakta modeller med mindre batterier redan till de mest energieffektiva elbilarna, och Twingo finns även med i aktuella effektivitetsrankningar.

Den mest exakta beskrivningen just nu är därför: Nissan testar redan sin egen version av Twingo, medan fackmedier väntar sig produktionsmodellen 2027. Namnet Wave, den slutliga räckvidden, batteriet och priset blir fastställda fakta först när Nissan offentliggör specifikationerna.