บีเอ็มดับเบิลยูเรียกคืนรอลส์-รอยซ์ คัลลินัน 102 คัน เนื่องจากสลักเกลียวนิรภัย

Michael Powers, Editor

16:57 19-03-2026

บริษัทบีเอ็มดับเบิลยู ออฟ นอร์ทอเมริกา ได้ประกาศเรียกคืนรถยนต์รอลส์-รอยซ์ คัลลินัน จำนวน 102 คัน จากรุ่นปี 2020 ถึง 2026 โดยแคมเปญความปลอดภัยนี้ได้รับการจดทะเบียนกับ NHTSA ภายใต้หมายเลข 26V143

ปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับสลักเกลียวยึดสายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังหรือล็อกพนักพิงเบาะหลัง ซึ่งสลักเกลียวเหล่านี้อาจไม่ได้ขันแน่นตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ ส่งผลให้อาจคลายตัวลงเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้อาจทำให้สายเข็มขัดนิรภัยด้านซ้ายหรือขวาเสียหาย หรือทำให้พนักพิงเบาะเลื่อนออกจากตำแหน่งได้หากมีแรงกดจากสัมภาระในช่องเก็บสัมภาระ

การเรียกคืนนี้มีผลกับรถยนต์ที่ผลิตระหว่างวันที่ 27 พฤศจิกายน 2019 ถึง 19 พฤศจิกายน 2025 โดยผู้ผลิตประเมินว่าราว 30% จากรถยนต์ 102 คันอาจมีข้อบกพร่องดังกล่าว

การค้นพบปัญหา

เมื่อวันที่ 23 มกราคม 2026 ขณะกำลังทำการตรวจสอบคุณภาพและการทดสอบขับขี่รถรุ่นปี 2026 วิศวกรได้ยินเสียงดังกรอบแกรบบริเวณเสา C ด้านขวา หลังถอดแผงตกแต่งออก พวกเขาพบสลักเกลียวที่ยึดกลไกสายเข็มขัดนิรภัยคลายตัว

อีกกรณีที่คล้ายกันถูกค้นพบระหว่างการตรวจสอบในโรงงาน หลังจากวิเคราะห์ข้อมูลแรงบิดและบันทึกการผลิต บริษัทได้ตัดสินใจเรียกคืนรถยนต์โดยสมัครใจในวันที่ 5 มีนาคม 2026 โดยยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บใดๆ

ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

ในกรณีที่เกิดการชน สายเข็มขัดนิรภัยที่เสียหายหรือยึดไม่แน่นอาจไม่สามารถยึดผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ พนักพิงเบาะหลังอาจเลื่อนมาข้างหน้าได้หากมีแรงกดจากสัมภาระในช่องเก็บสัมภาระ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ

มาตรการแก้ไข

ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสลักเกลียวยึดและขันให้แน่นหรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น พวกเขายังจะตรวจสอบสภาพสายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังและเปลี่ยนหากจำเป็น งานทั้งหมดจะดำเนินการโดยไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับเจ้าของรถ

จนกว่าข้อบกพร่องจะได้รับการแก้ไข เจ้าของรถควรหลีกเลี่ยงการใช้เบาะหลังหรือบรรทุกสัมภาระในช่องเก็บสัมภาระ

ตัวแทนจำหน่ายจะได้รับการแจ้งเตือนในวันที่ 19 มีนาคม 2026 และเจ้าของรถในวันที่ 4 พฤษภาคม 2026

กรณีนี้สะท้อนความจริงในตลาดรถหรูระดับสูงสุด แม้ว่าจะมีการผลิตในปริมาณที่ต่ำมาก รอลส์-รอยซ์ก็ยังต้องเรียกคืนรถยนต์สู่สาธารณะเนื่องจากความเบี่ยงเบนของข้อกำหนดแรงบิดที่เกิดขึ้นเฉพาะจุด ความจริงที่ว่าข้อบกพร่องถูกค้นพบระหว่างการทดสอบภายในแสดงให้เห็นถึงมาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่สูง แต่มันก็ย้ำเตือนว่าแม้แต่แบรนด์พรีเมียมก็ไม่อาจหลีกเลี่ยงความแตกต่างในขั้นตอนการผลิตได้