วิกฤตสมาร์ท: โมเดลใหญ่ไม่ได้รับความนิยม แบรนด์ยังเดินหน้าขยายขนาด

Michael Powers, Editor

07:13 25-03-2026

แบรนด์สมาร์ทที่โด่งดังจากรถยนต์ขนาดกะทัดรัดสำหรับเมืองกำลังเผชิญกับความยากลำบากในการเปลี่ยนผ่านสู่โมเดลขนาดใหญ่กว่าเดิม แนวทาง "เติบโต" ใหม่ของพวกเขายังไม่สามารถสร้างการตอบรับที่ดีจากผู้ซื้อได้

โมเดลขนาดใหญ่ไม่ได้รับความนิยม

ข้อมูลจากสมาคมอุตสาหกรรมจีนระบุว่า สมาร์ทยอดขายรวมประมาณ 30,000 คันในปีที่ผ่านมา ในจำนวนนี้ รถรุ่นกะทัดรัดอย่าง #1 ครองส่วนแบ่งถึง 64% ส่วนรุ่นที่ใหญ่ขึ้นอย่าง #3 และ #5 มีสัดส่วนเพียง 14% และ 22% ตามลำดับ

สมาร์ท #5 ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นเรือธงของแบรนด์กลับมีผลงานย่ำแย่ที่สุด แม้จะมีการตลาดที่รุนแรงและการเปิดตัวรุ่นไฮบริด แต่ยอดขายรายเดือนยังคงอยู่ในระดับต่ำและไม่เป็นไปตามความคาดหวังของแบรนด์

ลดราคาล้างสต็อก

เมื่อเผชิญกับอุปสงค์ที่อ่อนแอ ผู้จำหน่ายจึงต้องเร่งเคลียร์สินค้าคงคลัง รถสมาร์ท #5 รุ่นใหม่ที่ยังไม่เคยขึ้นทะเบียนถูกนำออกขายผ่านแพลตฟอร์มรถมือสองด้วยส่วนลดสูงสุดถึง 100,000 หยวน

ตัวอย่างเช่น รุ่นที่ราคาประกาศอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 269,900 หยวน ปัจจุบันมีผู้เสนอขายในราคาประมาณ 169,800 หยวน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการประเมินใหม่ที่จริงจังต่อโมเดลนี้และปัญหาด้านตำแหน่งทางการตลาด

สมาร์ทยังเดินหน้าต่อไป

แม้จะเผชิญกับความท้าทายในปัจจุบัน บริษัทกลับกำลังเตรียมตัวเปิดตัวรถยนต์ที่ใหญ่ยิ่งขึ้นไปอีก นั่นคือรถซีดานสมาร์ท #6 ที่มีความยาวเกือบ 5 เมตร ซึ่งจะต้องแข่งขันกับเทสลา โมเดล 3 และเสี่ยวหมี่ SU7 ในเซกเมนต์ที่แข่งขันกันดุเดือดที่สุดของตลาด

ในเวลาเดียวกัน แบรนด์กำลังหวนคืนสู่จุดเริ่มต้น โดยมีแผนเปิดตัวรถสองที่นั่งสมาร์ท #2 ในปี 2026 ซึ่งอาจเป็นการพยายามสร้างความสมดุลให้กับไลน์อัพรถยนต์และฟื้นความสนใจในโมเดลขนาดกะทัดรัด

โดยรวมแล้ว กลยุทธ์ของสมาร์ทยังคงดูขัดแย้งในตัวเอง ตลาดแสดงให้เห็นความต้องการรถยนต์ขนาดเล็ก แต่แบรนด์กลับยังคงมุ่งหน้าไปสู่โมเดลที่ใหญ่ขึ้นและมีราคาแพงกว่า