เมอร์เซเดส-เบนซ์ G-Class EQ อัปเดต 2026 ปรับปรุงอะไรบ้าง

Michael Powers, Editor

16:39 31-03-2026

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้ทำการปรับปรุง G-Class EQ หลังประสบปัญหาด้านความต้องการที่ต่ำกว่าคาด แม้จะเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ แต่ลูกค้ายังคงเลือกใช้รุ่นเครื่องยนต์เบนซินแบบคลาสสิกมากกว่า

ปัญหาการขายเกิดขึ้นที่ไหน

ตลาดหลักของรุ่นนี้คือยุโรป ซึ่ง G-Class ไฟฟ้าทำผลงานได้น่าผิดหวัง ในเยอรมนี ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์รุ่นนี้มีส่วนแบ่งการขายเพียงประมาณ 13% ของยอดขาย G-Class ทั้งหมด

ในขณะเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นจากแบรนด์ เช่น CLA EQ และ GLC EQ กลับทำผลงานได้ดีกว่ามาก เนื่องจากมีระยะทางขับขี่ที่ไกลกว่าและความสามารถในการชาร์จที่เร็วขึ้น

อะไรที่เปลี่ยนไปในรุ่นที่อัปเดต

การอัปเดตสำหรับรุ่นปี 2026 นั้นเป็นการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างน้อย ความจุแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจาก 116 เป็น 117 kWh ส่งผลให้ระยะทางตามมาตรฐาน WLTP เพิ่มขึ้นเป็น 479 กม.

ความเร็วในการชาร์จก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน กำลังไฟสูงสุดขณะนี้อยู่ที่ 210 kW และเวลาชาร์จจาก 10% เป็น 80% ลดลงเหลือ 29 นาที นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกเครื่องชาร์จออนบอร์ด 22 kW ให้เลือกเพิ่มเติมด้วย

ในด้านรูปลักษณ์ รุ่นนี้ได้เข้าใกล้ G-Class แบบคลาสสิกมากขึ้น โดยมีการนำกริลล์แบบดั้งเดิมกลับมาใช้แทนแผงหน้ากลางสีดำที่ใช้ในรุ่นก่อนหน้า

เหตุใดการเปลี่ยนแปลงนี้อาจยังไม่เพียงพอ

ระบบขับเคลื่อนยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลง ให้กำลังสูงสุด 587 แรงม้า และเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.7 วินาที อย่างไรก็ตาม ปัญหาหลักไม่ใช่เรื่องสมรรถนะ แต่คือความสมดุลโดยรวมของฟีเจอร์ต่างๆ ด้วยราคาที่สูงและระยะทางขับขี่ที่อยู่ในระดับปานกลาง G-Class ไฟฟ้าจึงด้อยกว่าคู่แข่งและแม้แต่รุ่นอื่นๆ ของเมอร์เซเดสเอง นี่คือเหตุผลที่แบรนด์กำลังเตรียมการอัปเดตที่ครอบคลุมมากขึ้นอยู่แล้ว

การรีเฟรชในครั้งนี้เป็นความพยายามเพื่อซื้อเวลาโดยพื้นฐาน หากไม่เปลี่ยนไปใช้สถาปัตยกรรม 800 โวลต์และเพิ่มระยะทางขับขี่ให้ถึง 600 กม. รุ่นนี้ก็มีแนวโน้มต่ำที่จะสามารถปรับปรุงตำแหน่งทางการตลาดได้อย่างมีนัยสำคัญ