NHTSA เตรียมสั่งห้ามใช้ถุงลมนิรภัย DTN จากจีน หลังอุบัติเหตุร้ายแรง

Michael Powers, Editor

02:13 05-04-2026

NHTSA เตรียมสั่งห้ามใช้ถุงลมนิรภัยยี่ห้อ DTN ที่ผลิตในจีน หลังเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งในช่วงสามปีที่ผ่านมา โดยชิ้นส่วนเหล่านี้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 10 รายและบาดเจ็บสาหัส 2 ราย ปัญหาดังกล่าวกระทบรถยนต์รุ่นปี 2017 ถึง 2022 รวมถึงเชฟโรเลต มาลิบูและฮุนได โซนาตา ที่มีการติดตั้งถุงลมเหล่านี้แทนของเดิมหลังเกิดอุบัติเหตุ

เกิดอะไรขึ้น

ผลการสอบสวนพบว่าอุปกรณ์จุดระเบิดของ DTN มีข้อบกพร่อง ไม่สามารถกางถุงลมได้อย่างถูกต้อง แต่กลับระเบิดแทน การระเบิดนี้ทำให้ชิ้นส่วนโลหะปลิวไปทั่วห้องโดยสาร ส่งผลให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัส

โดยรวมแล้ว มีการบันทึกอุบัติเหตุ 12 ครั้งใน 10 รัฐของสหรัฐอเมริกา ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวข้องกับถุงลมนิรภัยด้านหน้าที่ใช้ชิ้นส่วนเหล่านี้ หน่วยงานกำกับดูแลย้ำว่ารถรุ่นที่ได้รับผลกระทบอาจมีมากกว่ารายการที่ระบุ

ชิ้นส่วนผิดกฎหมายและความเสี่ยง

ตามข้อมูลจาก NHTSA ถุงลมนิรภัย DTN ผลิตโดย Jilin Province Detiannuo Safety Technology และน่าจะถูกส่งเข้ามาในสหรัฐอเมริกาอย่างผิดกฎหมาย ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกใช้เป็นอะไหล่ทดแทนราคาถูกสำหรับของเดิมหลังเกิดอุบัติเหตุ

ปัญหาหลักอยู่ที่การทำงานของอุปกรณ์จุดระเบิดที่ควบคุมไม่ได้ ซึ่งสร้างแรงดันมากเกินไปจนทำให้โครงสร้างแตกแทนที่จะเติมลมเข้าไปในถุงลม สิ่งนี้เปลี่ยนระบบความปลอดภัยให้กลายเป็นแหล่งอันตราย คล้ายกับกรณีอื้อฉาวของ Takata ในอดีต

ผลกระทบต่อการซ่อมแซมหลังขาย

สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อส่วนของการซ่อมแซมหลังเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งมักใช้อะไหล่ที่ไม่ใช่ของเดิม สำหรับตลาดแล้ว นี่เป็นสัญญาณของการควบคุมการจัดหาและการรับรองชิ้นส่วนความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น

สำหรับเจ้าของรถ นั่นหมายถึงความจำเป็นต้องตรวจสอบรถของตนเอง โดยเฉพาะหากเคยมีการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัย ในระยะยาว กรณีเช่นนี้อาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมที่สูงขึ้นและข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับอะไหล่

กรณีถุงลมนิรภัย DTN ชี้ให้เห็นว่าแม้แต่ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟก็สามารถกลายเป็นความเสี่ยงได้เมื่อใช้ชิ้นส่วนที่ไม่มีใบรับรอง สำหรับอุตสาหกรรมแล้ว นี่เป็นแรงผลักดันอีกครั้งสู่การกำกับดูแลที่เข้มงวด และสำหรับผู้ขับขี่ นี่คือการย้ำเตือนถึงต้นทุนที่อาจเกิดขึ้นจากการลดทอนคุณภาพในการซ่อมแซม