Volkswagen เตรียม Golf R ที่ดุที่สุดในประวัติศาสตร์: ปีกหลังขนาดยักษ์และท่อไอเสียด้านข้าง

Volkswagen เตรียม Golf R ที่ดุที่สุดในประวัติศาสตร์ของรุ่น Golf R 24H ตัวใหม่จะออกสตาร์ตในการแข่งขันความอดทน 24h Nürburgring ในปี 2027 — พอดีกับวาระครบรอบ 25 ปีของไลน์ R ซึ่งเริ่มต้นในปี 2002 ด้วย Golf R32

ขณะนี้ Volkswagen เรียกรถคันนี้ว่าโชว์คาร์ แต่งานพัฒนารถแข่งจริงเริ่มต้นไปแล้ว โครงการนี้พัฒนาร่วมกับ Max Kruse Racing ส่วนข้อมูลทางเทคนิคยังไม่เปิดเผย อย่างไรก็ตาม จากภายนอกก็ชัดเจนว่า: นี่ไม่ใช่ Golf R ทั่วไปที่ติดสติกเกอร์และล้อสปอร์ต

Golf R 24H มีชุดแอโรไดนามิกที่ดุดัน สปลิตเตอร์ด้านหน้าขนาดใหญ่ ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น แก้มหน้ามีช่องระบาย ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังที่พัฒนา และปีกหลังขนาดยักษ์ กระจกของประตูที่ห้าถูกแทนที่ด้วยแผ่นทึบแสงที่ทำหน้าที่เป็นฐานยึดปีก ด้านหลังไม่มีปลายท่อไอเสียสี่ท่อแบบที่คุ้นเคยของ Golf R แต่นี่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้า: บนตัวถังมองเห็นช่องระบายอากาศที่ฝากระโปรงหน้าและท่อไอเสียด้านข้าง

หัวหน้า Volkswagen R นาย Reinhold Ivenz เรียกโครงการนี้แล้วว่า «Golf R ที่งดงามที่สุดเท่าที่เคยมีมา» การจะคาดหวังเวอร์ชันบนถนนนั้นยังเร็วเกินไป: Golf R 24H ถูกสร้างมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะ แต่ปริศนายังคงอยู่ เพราะก่อนหน้านี้ Volkswagen เคยเปิดทางถึงความเป็นไปได้ของ Golf R ที่เน้นสนามแข่งมากกว่า ถ้าองค์ประกอบของโครงการถูกถ่ายโอนไปยังรถผลิต ก็อาจกลายเป็น Golf R Clubsport ในเชิงทฤษฎี

ที่น่าสังเกตคือ Volkswagen ไม่ได้ต้องการ Golf R 24H เพื่อการแข่งขันเท่านั้น ท่ามกลางการเตรียม Golf ไฟฟ้ารุ่นที่เก้า แบรนด์กำลังบ่งชี้ว่า: Golf เครื่องยนต์สันดาปภายในปัจจุบันยังไม่ถูกเขียนทิ้ง การแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่ Nürburgring สำหรับ Golf R เครื่องยนต์เบนซินอาจไม่ใช่จุดสุดท้าย แต่เป็นโอกาสสุดท้ายที่จะได้เวอร์ชันถนนที่แข็งแกร่งอย่างแท้จริง

พารามิเตอร์ที่ยังไม่ทราบหลักคือเครื่องยนต์ ขณะนี้ Volkswagen ยังไม่ยืนยันทั้งกำลังและการกำหนดค่าของเครื่องยนต์ และข้อมูลเหล่านี้เองที่จะชี้ชัดว่านี่เป็นเพียงโครงการแข่งที่ตื่นตาตื่นใจสำหรับวาระครบรอบ หรือเป็นพื้นฐานสำหรับ Golf เบนซินที่น่าสนใจที่สุดในรอบหลายปี