CX-80 อาจอุดช่องว่างแปลก ๆ ของ Mazda ได้: เจ็ดที่นั่งโดยไม่ต้องใช้ตัวถังขนาดใหญ่

Mazda อาจเพิ่มครอสโอเวอร์สามแถวอีกหนึ่งคันเข้าสู่ไลน์อัปอเมริกัน บริษัทยื่นจดเครื่องหมายการค้า CX-80 ที่สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2026 และทำให้เกิดการคาดเดาทันทีเกี่ยวกับการเปิดตัวรุ่นที่อีกฝั่งของมหาสมุทร

CX-80 วางจำหน่ายในยุโรปและเอเชียแล้ว โดยพื้นฐานแล้วมันคือ CX-60 ที่ถูกยืดให้ยาวขึ้นพร้อมที่นั่งแถวที่สาม สร้างมาเพื่อตลาดที่ CX-90 ดูใหญ่เกินไป CX-80 ยาว 4,996 มม. กว้าง — 1,890 มม. สูง — 1,709 มม. ระยะฐานล้อ — 3,119 มม. เพื่อเปรียบเทียบ CX-90 ยาวและกว้างกว่า: 5,121 มม. และ 1,971 มม. ตามลำดับ แต่ระยะฐานล้อของทั้งสองรุ่นเท่ากัน — 3,119 มม.

รูปแบบเช่นนี้อาจมีประโยชน์สำหรับผู้ที่ต้องการเจ็ดที่นั่ง แต่ไม่อยากเปลี่ยนไปใช้ SUV ที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ ในสหรัฐฯ Mazda มี CX-90 สามแถวและ CX-70 ที่ไม่มีแถวที่สามอยู่แล้ว แต่ระหว่างทั้งสองรุ่นยังเหลือช่องว่างแคบ ๆ: รถครอบครัวที่กะทัดรัดกว่าโดยมีแถวที่สามที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบ

กลุ่มเครื่องยนต์ของ CX-80 ก็ดูเหมาะสมกับตลาดที่ต่างกัน รุ่นนี้นำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง 3.3 ลิตรให้กำลัง 280 แรงม้า และ 450 นิวตันเมตร (สำหรับญี่ปุ่นและออสเตรเลีย) เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 3.3 ลิตรให้กำลัง 254 แรงม้า และ 550 นิวตันเมตร และไฮบริดปลั๊กอินที่ใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเป็นพื้นฐาน กำลังรวมของ PHEV อยู่ที่ 327 แรงม้า และ 500 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาเป็นพื้นฐาน

Mazda ได้แสดงให้เห็นแล้วว่าไม่กลัวที่จะแบ่งย่อยไลน์อัป SUV: CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-70, CX-90 และเมื่อเร็ว ๆ นี้ก็ผุดชื่อ CX-40 ขึ้นมาด้วย ดังนั้น CX-80 ในสหรัฐฯ จึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นการต่อยอดจากกลยุทธ์ «ครอสโอเวอร์เกือบครอบคลุมทุกสถานการณ์» แต่การยื่นเครื่องหมายการค้ายังไม่ได้รับประกันการเปิดตัว Mazda อาจเพียงปกป้องชื่อหลังเรื่องราวที่เป็นข้อพิพาทเกี่ยวกับชื่อในอดีต รวมถึง Luce