16+

Land Rover โดนหมัดใหม่: ค่าซ่อมรถ Discovery มือสองครั้งเดียวอาจสูงเท่ารถใหม่ทั้งคัน

© A. Krivonosov
ดัชนีความน่าเชื่อถือ Warrantywise 2026 จัดให้ Land Rover Discovery อยู่ท้ายตารางที่ 17,2/100 ขณะที่ Toyota Yaris ครองอันดับหนึ่ง รถ SUV พรีเมียมครองโซนคะแนนต่ำสุด

การจัดอันดับรถมือสองจากอังกฤษล่าสุดสร้างแรงกระเทือนใหม่ต่อภาพลักษณ์ของ Land Rover ตามข้อมูลของ Warrantywise รถมือสองที่เชื่อถือได้น้อยที่สุดคือ Land Rover Discovery โดยทำคะแนนได้เพียง 17,2 จาก 100

ดัชนีนี้ไม่ได้สร้างจากความเห็นของเจ้าของในโซเชียลมีเดีย แต่อิงจากคำขอซ่อมที่เกิดขึ้นจริง การคำนวณรวมความถี่ของคำขอ อายุของรถในตอนที่เสีย ระยะทางที่ใช้งาน และเวลาเฉลี่ยที่ศูนย์บริการใช้ในการซ่อม ข้อมูลครอบคลุมช่วงตั้งแต่มกราคม 2023 ถึงมกราคม 2026 และคัดเฉพาะรุ่นที่มีรถทำประกันไว้อย่างน้อย 250 คันเท่านั้น

Discovery หล่นมาอยู่ท้ายตารางไม่ใช่เพียงเพราะเสียบ่อย ค่าซ่อมเฉลี่ยอยู่ที่ £2 050,24 ส่วนเคสแพงที่สุดสูงถึง £25 694,93 สำหรับคนที่มองรถ SUV ระดับพรีเมียมมือสอง นี่คือความเสี่ยงหลัก รถอาจดูคุ้มในตลาดมือสอง แต่การซ่อมใหญ่เพียงครั้งเดียวก็ลบเงินที่ประหยัดได้ทั้งหมด

ส่วนล่างของตารางถูกครองด้วย SUV ขนาดใหญ่และซีดานระดับผู้บริหาร ตามหลัง Discovery คือ BMW 7 Series ที่ 18,7 คะแนน ตามด้วย Mercedes-Benz S-Class และ Audi A7 — ทั้งคู่ที่ 19,2 คะแนน Land Rover ครองครึ่งหนึ่งของบ๊วยสิบแบบเหมาเรียบ นอกจาก Discovery ก็ยังมี Range Rover Velar, Range Rover Sport, Discovery Sport และ Defender 110

Land Rover Discovery
© A. Krivonosov

ค่าซ่อมแพงที่สุดของบ๊วยสิบทั้งกลุ่มตกอยู่ที่ Land Rover Discovery Sport — £44 401,48 ขณะที่ BMW 7 Series มีค่าซ่อมเฉลี่ยสูงสุดในกลุ่ม £2 467,37 ปัญหานี้จึงไม่ใช่เรื่องของ Land Rover เพียงอย่างเดียว แต่เป็นตรรกะของการซื้อรถพรีเมียมที่ซับซ้อนเป็นมือสอง ระบบช่วงล่างถุงลม อิเล็กทรอนิกส์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ และชิ้นส่วนราคาแพงอื่นๆ จะแก่ตัวอย่างมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าที่เกิดในรถแฮทช์แบ็กธรรมดามาก

อีกฝั่งหนึ่งของตารางคือ Toyota Yaris รถคันนี้กลายเป็นรถมือสองที่เชื่อถือได้ที่สุดที่ 89,2 คะแนน ตามด้วย Kia Picanto ที่ 86,8 และ Toyota Aygo ที่ 83,8 ในสิบอันดับต้น มีรถจากญี่ปุ่นและเกาหลีถึงแปดรุ่น ส่วนรถยุโรปที่ติดเข้ามาได้มีเพียง Peugeot 108 และ Citroën C1

สำหรับผู้ซื้อ ตารางนี้ไม่ได้พูดเรื่องเกียรติยศ แต่พูดเรื่องค่าใช้จ่ายในการครอบครอง รถ SUV พรีเมียมขนาดใหญ่อาจดูน่าหลงใหลในตลาดมือสอง — จนกว่าจะถึงตอนที่ใบเสร็จจากศูนย์บริการมาถึง และ Yaris คันเล็กก็เตือนเราอีกครั้งว่าบางครั้งรถที่น่าเบื่อที่สุดกลับเป็นการซื้อที่สงบใจที่สุด

ฉบับภาษาไทยนี้จัดทำขึ้นโดยใช้การแปลด้วย AI ภายใต้การกำกับดูแลด้านบรรณาธิการของ SpeedMe รายงานต้นฉบับจัดทำโดย นิกิตา โนวิคอฟ