Hongqi ตอบกระแสรถไฟฟ้าตรงจุดที่ผู้ซื้อมองก่อน — ในห้องโดยสาร

Hongqi กำลังเตรียมการเปิดตัวสำคัญพร้อมกันสองรุ่น: H5 และ HQ9 ฉบับปรับโฉมจะเข้าตลาดในวันที่ 20 พฤษภาคม ภายนอกการเปลี่ยนแปลงทำอย่างพอดี แต่ภายในรถทั้งสองรุ่นขยับเข้าใกล้สไตล์ของ «พลังใหม่» ของจีนอย่างชัดเจน — ทั้งจอใหญ่ คอนโซลที่สะอาดตาขึ้น และตรรกะการควบคุมที่ต่างออกไป

หน้าของ Hongqi H5 ดูสงบและหนักแน่นขึ้น นักออกแบบตัดของตกแต่งส่วนเกินออกบางส่วน ปรับไฟส่องสว่างกลางวันใหม่ และออกแบบไฟหน้าใหม่: ซีดานคันนี้ดูใกล้เคียง H9 รุ่นพี่มากขึ้น ด้านท้ายรูปทรงไฟท้ายยังเหมือนเดิม แต่กราฟิกภายในเปลี่ยนใหม่ และชิ้นโครเมียมตรงกลางหายไป มีการประกาศใช้ยาง Michelin สมรรถนะสูงขึ้นด้วย

การเปลี่ยนแปลงสำคัญที่สุดของ H5 อยู่ที่ห้องโดยสาร หน้าจอกลางแนวตั้งแบบเดิมถูกถอดออก แทนที่ด้วยจอ «ลอย» แยกชิ้น ส่วนแผงหน้าปัดก็แยกออกเป็นโมดูลของตัวเอง ใต้จอยังคงมีปุ่มกดจริง — ข่าวดีสำหรับคนที่ไม่อยากกดผ่านเมนูทั้งหมด อีกการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดคือสวิตช์เกียร์ย้ายขึ้นไปอยู่ที่คอพวงมาลัย เบาะและแผงประตูก็ได้รับการอัปเดต ส่วนเครื่องยนต์ไม่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

H5 น่าจะคงเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร 169 แรงม้า แรงบิด 258 นิวตันเมตร และเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 224 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตันเมตร ปลั๊กอินไฮบริดน่าจะอยู่ต่อเช่นกัน รุ่นปัจจุบันจับคู่เครื่อง 1.5 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้า 228 แรงม้า ให้ระยะวิ่งไฟฟ้า 130 หรือ 170 กม. ตามมาตรฐาน CLTC อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตเตอรี่หมดตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ราว 4.5 ลิตร/100 กม.

มินิแวน Hongqi HQ9 อัปเดตในแนวทางที่ดูสุภาพและเป็นทางการขึ้นกว่าเดิม ภายนอกยังคงกระจังหน้าใหญ่ลายแนวตั้งและโลโก้สีแดงประจำแบรนด์ ขนาดตัวถังใหญ่: ยาว 5222 มม. กว้าง 2005 มม. สูง 1935 มม. ระยะฐานล้อ 3200 มม.

ภายใน HQ9 เห็นการเปลี่ยนแปลงชัดเจนกว่า มีชุดจอใหม่: จอกลางและจอหน้าผู้โดยสารตอนนี้ขนาดเท่ากัน ใหญ่ขึ้นและคมชัดขึ้น สวิตช์เกียร์ย้ายไปอยู่ที่คอพวงมาลัย ทำให้คอนโซลกลางมีพื้นที่ว่างสำหรับแท่นชาร์จไร้สาย พวงมาลัยใหม่ เบาะถูกออกแบบใหม่ ช่องเก็บของบนประตูใหญ่ขึ้น แถวสองมีเบาะแยกพร้อมจอควบคุมของตัวเอง ด้านหลังเตรียมจอแบบพับและโต๊ะเล็กไว้ให้

HQ9 PHEV จะได้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรกำลัง 120 กิโลวัตต์ในชุดไฮบริด พร้อมแบตเตอรี่ 39.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะวิ่งไฟฟ้าจะอยู่ที่ 168 หรือ 173 กม. ตามรุ่น โดยตอนนี้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต รุ่นเบนซินยังคงเครื่อง 2.0T ระบบไมลด์ไฮบริด 48 โวลต์: 252 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร

Hongqi ไม่ได้ทุบรูปลักษณ์ของ H5 และ HQ9 ทิ้ง แต่เข้าใจแก่นที่สำคัญ: ทุกวันนี้ผู้ซื้อในจีนมองห้องโดยสารก่อนเป็นอันดับแรก และตรงนั้นเองที่รถเบนซินและไฮบริดรุ่นเก่าเหล่านี้ต้องพิสูจน์ว่ายังพอสู้กับแบรนด์รถไฟฟ้าใหม่ ๆ ได้