Mercedes G-Class มีฝาแฝดจากจีนแล้ว: นี่คือ BAIC B81

© A. Krivonosov

ในงาน Beijing Auto Show ค่าย BAIC เปิดตัว SUV รุ่น B81 ซึ่งแทบจะพูดถึงไม่ได้เลยถ้าไม่เอ่ยถึง Mercedes-Benz G-Class ตัวถังทรงเหลี่ยม การนั่งสูง สัดส่วนหนาหนัก และเส้นสายโดยรวมล้วนชี้ไปที่ «G» ของเยอรมันชัดเจนเกินไป ในจีนรุ่นนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อ Beijing 81 และกำหนดเปิดขายอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 สิงหาคม

ประเด็นใหญ่ที่สุดคือราคา คาดว่า B81 จะมีราคาถูกกว่า Mercedes-Benz G-Class ประมาณสี่เท่า สำหรับผู้ซื้อ นี่อาจเป็นเหตุผลชี้ขาด หากต้องการ SUV แชสซีบนเฟรมที่ดูมีระดับ แต่ไม่อยากจ่ายในระดับ Mercedes หรู ขนาดก็จริงจัง ยาว 5,05 ม. กว้างประมาณ 2 ม. ซึ่งจะทำให้ B81 เป็น SUV ใหญ่ที่สุดของ BAIC เท่าที่เคยมีมา

คู่แข่งที่ต้องเจอได้แก่รุ่นอย่าง Tank 700 Hi4-T โครงสร้างพื้นฐานเป็นแบบแชสซีดั้งเดิม โดยตัวถังวางแยกบนเฟรมแบบ ladder frame จุดนี้เชื่อมโยงกับ BAW BJ212 — รถออฟโรดจีนรุ่นเก่าที่เปิดตัวเมื่อ 61 ปีก่อนและถูกใช้งานอย่างกว้างขวางในกองทัพ

ระบบกันสะเทือนทันสมัยขึ้น หน้าเป็นแบบมัลติลิงก์อิสระ หลังเป็นเพลาแข็ง อีกทั้งยังประกาศใช้ระบบกันสะเทือนถุงลมปรับระยะห่างจากพื้นได้ และโช้คอัปแบบแอ็กทีฟที่ทำงานร่วมกับข้อมูลจากเซ็นเซอร์และ LiDAR ภายในห้องโดยสารจะมีแผงหน้าปัดดิจิทัลพร้อมหน้าจอหลายจอ แต่ปุ่มกายภาพสำหรับสั่งงานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะยังคงอยู่ สำหรับรถที่ไม่ได้วิ่งแค่บนถนนลาดยาง ถือเป็นการเลือกที่สมเหตุสมผล

นอกจากนี้ยังมีระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม BeiDou สำหรับพื้นที่ห่างไกล รวมถึงรุ่นสำหรับใช้งานทางทหารด้วย ส่วนสเปกของขุมพลังยังไม่ถูกเปิดเผยอย่างเป็นทางการ สิ่งที่ทราบคือ ต่างจาก BJ80 ตรงที่ B81 ใหม่จะใช้รูปแบบ range extender เครื่องยนต์เบนซินจะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่วนการขับเคลื่อนเป็นหน้าที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว

เวลานี้ BAIC B81 ดูเหมือนเป็นความพยายามท้าทายของจีนที่จะสร้าง G-Class ให้คนที่ไม่ได้คิดแค่เรื่องภาพลักษณ์ แต่คิดเรื่องราคาด้วย เหลือเพียงรอดูว่ากำลังเครื่อง ระยะทางใช้งาน และราคาจริงจะน่าเชื่อแค่ไหน — ตัวเลขเหล่านี้นี่แหละจะตัดสินว่ามันจะเป็นแค่โคลนที่ดูดี หรือผู้ท้าชิงตัวจริง