Audi Q9 ยังไม่ทันออก BMW ก็เล็งของที่ใหญ่กว่า X7 และแพงกว่า Escalade แล้ว

© alpine-cars.co.uk

BMW อาจกำลังเตรียมเอสยูวีคันใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของตัวเอง SPEEDME พบคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าใหม่ที่หน่วยงาน DPMA ของเยอรมนีในชื่อ Alpina XB9 — และมันฟังดูไม่ใช่แค่อีกหนึ่งเวอร์ชันของ X7 หากแต่เป็นรถระดับสูงกว่าหนึ่งขั้น

ตรรกะการตั้งชื่อของ Alpina มักจะตรงไปตรงมา ตัว B หมายถึงรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน X ชี้ไปที่ตระกูลครอสโอเวอร์ของ BMW และเลข 9 คือสิ่งที่ทำให้เรื่องนี้น่าสนใจเป็นพิเศษ: BMW X9 รุ่นผลิตจริงยังไม่มี ด้วยเหตุนี้คำขอ XB9 จึงจุดประเด็นเรื่องเอสยูวีคันใหญ่ที่จะวางอยู่เหนือ X7 ขึ้นมาอีกครั้ง

BMW จับตาเซกเมนต์นี้มานาน ในสหรัฐฯ ตัวแทนจำหน่ายต้องการรถใหญ่กว่า X7 ที่สามารถสู้กับ Cadillac Escalade และ Lincoln Navigator ได้ ปัจจุบัน X7 รุ่นท็อปขายในราคาต่ำกว่า 130,000 ดอลลาร์ Alpina XB7 เริ่มต้นเหนือ 150,000 ดอลลาร์เพียงเล็กน้อย ส่วน Cadillac Escalade V ทะลุ 170,000 ดอลลาร์ สำหรับ BMW นั่นคือพื้นที่ตลาดที่อ้วนเกินกว่าจะยืนมองอยู่ข้างสนามต่อไป

ยังมีสัญญาณที่สอง ในเดือนตุลาคม 2025 Xpeng จากจีนได้ยื่นจดเครื่องหมายการค้า X9 ในเยอรมนี และ BMW ก็คัดค้านในเดือนมกราคม โดยอ้างว่าอาจสร้างความสับสนให้ผู้บริโภค โดยตัวมันเองเรื่องนี้ไม่ได้พิสูจน์อะไร แต่เมื่อรวมกับคำขอ Alpina XB9 แล้ว มันไม่ดูเหมือนเรื่องบังเอิญอีกต่อไป

ในทางเทคนิค BMW มีทางเลือก เอสยูวีคันใหญ่อาจสร้างบนแพลตฟอร์ม X7 ที่ปรับปรุง และประกอบที่โรงงานในเซาท์แคโรไลนา ซึ่งเป็นที่ผลิตรถที่เน้นตลาดอเมริกา อีกทางหนึ่งคือใช้ประสบการณ์จาก Rolls-Royce Cullinan: สถาปัตยกรรมของรถคันนี้มีระยะฐานล้อยาวกว่า X7 ประมาณ 20 ซม.

สิ่งสำคัญคืออย่าสับสนระหว่างคำขอเครื่องหมายการค้ากับการเปิดตัวจริง — เครื่องหมายการค้าไม่ได้รับประกันว่าจะมีรุ่นผลิตจริง แต่จังหวะนั้นเลือกได้ดี Audi เตรียม Q9, Escalade ครองตำแหน่งราชาของเอสยูวีหรูคันยักษ์มาเกือบ 30 ปี และ Alpina เมื่ออยู่ใต้ร่ม BMW อาจไม่ใช่แค่ผู้ปรับแต่งอีกต่อไป — แต่เป็นอาวุธราคาแพงในตัวของมันเอง

หาก XB9 ออกมาจริง มันจะไม่ใช่ «BMW คันใหญ่อีกคันหนึ่ง» แต่เป็นความพยายามจะก้าวเข้าสู่พื้นที่ที่ขนาดขายได้ดีพอ ๆ กับพละกำลังมาเป็นเวลานาน เมื่อไม่กี่วันก่อน SPEEDME รายงานว่าบริษัทประกาศจะเปิดตัวคอนเซ็ปต์ใหม่ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า