GTI ไฟฟ้ารุ่นแรกมาถึงแล้ว: Volkswagen ทำให้ ID. Polo เร็วและแฝงไว้ด้วยกลิ่นอายของอดีต

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen เปิดตัว ID. Polo GTI อย่างเป็นทางการ — รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์ที่ติดตราสามอักษรในตำนาน สำหรับ Volkswagen นี่คือช่วงเวลาสำคัญ: ชื่อ GTI มีอายุ 50 ปีแล้ว และตอนนี้กำลังก้าวจากโลกของฮอตแฮทช์เครื่องยนต์เบนซินสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า

ในด้านขนาด ID. Polo GTI ยังคงเป็นแฮทช์แบ็คในเมือง: ยาว 4097 มม. กว้าง 1816 มม. สูง 1515 มม. ฐานล้อ 2599 มม. ห้องเก็บสัมภาระจุได้ตั้งแต่ 441 ถึง 1243 ลิตร ภายนอก รุ่น GTI สังเกตได้จากแถบสีแดงด้านหน้า เส้นไฟระหว่างไฟหน้า Matrix LED ไฟกลางวันแนวตั้ง กระจังหน้าลายรังผึ้ง ล้อขนาด 19 นิ้ว และรายละเอียดสีดำเงาที่ด้านหลัง

ภายใน Volkswagen ไม่ได้ทิ้งสัญลักษณ์คลาสสิกของ GTI ห้องโดยสารตกแต่งด้วยสีดำ-แดง พวงมาลัยสปอร์ตพร้อมจุดสีแดงตำแหน่ง 12 นาฬิกา เบาะหุ้มผ้าลายตารางในสไตล์ GTI รุ่นแรก และปุ่มโหมด GTI โดยเฉพาะ จอแสดงข้อมูลขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 12.9 นิ้ว ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ ระบบเสียง Harman Kardon 425 วัตต์ 10 ลำโพง หลังคาพาโนรามา ระบบนวดเบาะคู่หน้า Travel Assist ระบบช่วงล่างปรับได้ DCC Launch Control และไฟบรรยากาศ 30 สี

ทางเทคนิค ID. Polo GTI เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้า ให้กำลัง 226 แรงม้า และแรงบิด 290 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใช้เวลา 6.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. รถมาพร้อมพวงมาลัยแบบโปรเกรสซีฟ ดิสก์เบรกทั้งสี่ล้อ ระบบช่วงล่างปรับได้ และเฟืองท้ายล็อกอิเล็กทรอนิกส์เพลาหน้าที่คุ้นเคยจาก Golf GTI

แบตเตอรี่ NMC มีความจุใช้งานจริง 52 kWh ระยะวิ่งตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 424 กม. กำลังชาร์จสูงสุด 105 kW จึงสามารถชาร์จจาก 10 ถึง 80 % ได้ใน 24 นาที

ยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่ในยุโรปคาดว่าราคาเริ่มต้นจะอยู่ที่ประมาณ 40,000 ยูโร — ราว 47,200 ดอลลาร์ การสั่งซื้อจะเปิดในช่วงกลางเดือนตุลาคม และรถคันแรกจะถึงตัวแทนจำหน่ายก่อนสิ้นปี ID. Polo GTI จะผลิตในสเปน

คำถามจริง ๆ ไม่ใช่ว่ามันเร็วหรือไม่ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองกำลัง 226 แรงม้า อัตราเร่ง 6.8 วินาทีถือว่าเหลือเฟือ ประเด็นที่น่าสนใจอยู่ที่อื่น: แฟน GTI จะเชื่อหรือไม่ว่าความตื่นเต้นยังอยู่ได้แม้ปราศจากเสียงเครื่องยนต์เบนซิน Volkswagen ยังคงเก็บผ้าลายตารางบนเบาะ จุดเน้นสีแดง และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าไว้ — ตอนนี้เหลือเพียงพิสูจน์ว่าเท่านี้เพียงพอ