Peugeot 408 อยากเป็นทุกอย่างในคันเดียว: ไฮบริด ปลั๊กอิน หรือไฟฟ้าล้วน

© peugeot.fr

Peugeot 408 หลังจากปรับโฉมแล้ว ได้เดินทางมาถึงตลาดอังกฤษ มันไม่ใช่ซีดานคลาสสิกอีกต่อไป แต่เป็นฟาสต์แบ็ก-ครอสโอเวอร์ตัวสูง ที่มาพร้อม 3 ระดับการตกแต่งและทางเลือกระหว่างไฮบริดธรรมดา PHEV และรุ่นไฟฟ้าล้วน

รุ่นเริ่มต้น Allure ราคาเริ่มต้นที่ 31,995 £ โดยมาตรฐานมีจอ 10 นิ้วสองจอ การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย ไฟหน้า LED กระจกหลังสีชา ระบบเข้าโดยไม่ต้องใช้กุญแจ ระบบปรับอากาศแยกฝั่ง พอร์ต USB-C 4 ช่อง ฮีตเตอร์เบาะหน้าและพวงมาลัย กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ถอยหลัง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตัวพร้อมฟังก์ชัน Stop & Go

รุ่น GT เริ่มต้นที่ 34,495 £ ที่นี่จะปรากฏ i-Toggles แบบเสมือน ระบบนำทาง i-Connect แผงหน้าปัด 3D วัสดุตกแต่ง Alcantara ฝาท้ายไฟฟ้า กระจังหน้าสว่าง ไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ ระบบช่วยรักษาช่องทาง และเซ็นเซอร์จอดด้านหน้า

GT Premium ราคาเริ่มต้นที่ 36,795 £ ในรุ่นนี้เพิ่มวัสดุหุ้มภายใน Alcantara ฮีตเตอร์เบาะหน้า 3 ระดับ ระบบนวด 8 โปรแกรม การปรับด้วยไฟฟ้า ที่รองรับเอว ระบบกล้องรอบทิศ 360 องศา การตรวจจับจุดบอดระยะไกล แจ้งเตือนการจราจรขวางท้าย และระบบเสียง Focal 10 ลำโพง

ราคาทั้งหมดนี้เป็นของรุ่นไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรกับระบบ 48 โวลต์ เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 จังหวะ และกำลังรวม 145 แรงม้า ระยะวิ่งไฟฟ้าเป็นเพียงสัญลักษณ์ — สูงสุด 1 กม. ที่ความเร็วต่ำ แบตเตอรี่เพียง 0.9 kWh

รุ่นปลั๊กอินไฮบริดจริงจังกว่ามาก ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 125 แรงม้าที่อยู่ในเกียร์คลัตช์คู่ 7 จังหวะ รวมแล้ว — 221 แรงม้าและ 360 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ 16.2 kWh ให้ระยะวิ่งสูงสุด 80 กม. โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่อง การชาร์จใช้เวลา 3 ชั่วโมง 25 นาทีกับเครื่องชาร์จมาตรฐาน 3.7 kW หรือ 1 ชั่วโมง 40 นาทีกับเครื่องชาร์จ 7.4 kW ในรุ่น GT

E-408 รุ่นไฟฟ้ามาพร้อมแบตเตอรี่ 58 kWh มอเตอร์ 210 แรงม้า และ 343 นิวตันเมตร ระยะวิ่ง WLTP สูงสุด 455 กม. ชาร์จเร็วรองรับกำลังสูงสุด 120 kW มีระบบรีเจนเนอเรชัน 3 ระดับ การเตรียมแบตเตอรี่ก่อนชาร์จ ฟังก์ชัน V2L และฮีตปั๊ม — เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นท็อป และเป็นตัวเลือกในอีกสองรุ่นที่ต่ำกว่า

ที่น่าสนใจคือราคาของ PHEV และ EV ไม่เข้าข้างปลั๊กอินไฮบริด Allure Plug-In Hybrid ราคาเริ่มต้นที่ 38,495 £ ขณะที่ Allure Electric ถูกกว่า: เริ่มที่ 34,195 £ GT PHEV เริ่มต้นที่ 40,995 £ ส่วน GT Electric เริ่มที่ 36,595 £ รุ่นท็อป GT Premium PHEV และ Electric ราคาเริ่มต้นที่ 43,895 £ และ 39,095 £ ตามลำดับ สำหรับรุ่นไฟฟ้าในอังกฤษยังมีเงินสนับสนุน 1,500 £ แต่ราคาที่ระบุไม่ได้รวมส่วนลดนี้

การปรับโฉมทำให้ 408 มีหน้าใหม่พร้อมไฟแยกชิ้น «กรงเล็บ» ของไฟ Daytime Running Lights ไฟเลี้ยวแบบเคลื่อนไหว กันชนแบบใหม่ โลโก้ Peugeot ส่องสว่างที่ด้านหลัง ตกแต่งด้วยสีดำเงา ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ และล้อขนาด 17 ถึง 20 นิ้ว

Peugeot 408 ตอนนี้พยายามครอบคลุม 3 สถานการณ์ในคันเดียว ไฮบริด — สำหรับคนที่ไม่อยากคิดเรื่องชาร์จ PHEV — สำหรับการเดินทางในเมืองด้วยไฟฟ้าและทริประยะไกลด้วยน้ำมัน E-408 — สำหรับคนที่พร้อมเลิกใช้เครื่องสันดาปแต่ยังไม่อยากได้ครอสโอเวอร์ทั่วๆ ไป จุดที่น่าสนใจที่สุดคือ: ในอังกฤษ รุ่นไฟฟ้าเริ่มต้นในราคาที่ถูกกว่าปลั๊กอินไฮบริด และสิ่งนี้อาจส่งผลอย่างมากต่อการตัดสินใจ