ชื่อเก่า โครงจีน: อิตาลีปลุก Itala กลับมาได้อย่างไร

© Itala

แบรนด์อิตาลี Itala ถูกปลุกชีพอีกครั้งหลังเงียบหายไป 92 ปี แต่แทนที่จะเป็นแกรนด์ทัวเรอร์สไตล์เก่า รถยนต์รุ่นใหม่ที่ติดตราสัญลักษณ์นี้คือครอสโอเวอร์ Itala 35 — GAC Trumpchi GS3 ที่ถูกปรับโฉมใหม่ ยาว 4.4 เมตร

โครงการนี้อยู่ในมือของ DR Automobiles ซึ่งขายรถยนต์จีนรีแบรนด์ในยุโรปมาราว 20 ปี งานด้านเทคนิคอยู่ภายใต้ชื่อใหญ่: การปรับให้เข้ากับตลาดดำเนินการโดยอดีตผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Ferrari ที่ชื่อ Roberto Fedeli ตามรายงานของสื่ออิตาลี เขาดูแลการเซ็ตอัพช่วงล่าง ขณะที่ Italdesign ปรับแต่งรูปลักษณ์ภายนอก ส่วนห้องโดยสารถูกออกแบบใหม่โดยเน้นหนังสีแดง อัลคันทาราและวัสดุระดับสูง

ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 170 แรงม้า และแรงบิด 270 นิวตันเมตร คาดว่าราคาจะอยู่ที่ราว 35,000 ยูโร สำหรับลูกค้า นี่ไม่ใช่รถยนต์จีนราคาถูกที่เปลี่ยนแค่โลโก้ แต่เป็นความพยายามขายแพลตฟอร์มที่คุ้นเคยผ่านการดีไซน์ การเซ็ตอัพ และชื่อทางประวัติศาสตร์ของอิตาลี

ในอดีต Itala เคยมีชื่อเสียงจากชัยชนะในรายการแข่งปักกิ่ง — ปารีส ปี 1907 ต่อจากนี้แบรนด์จะอยู่เคียงข้างชื่ออีกแบรนด์ที่ถูกฟื้นคืน — นั่นคือ Osca ซึ่งก่อตั้งโดยพี่น้องตระกูล Maserati และดำเนินกิจการระหว่างปี 1947 ถึง 1967 มีแผนเปิดโชว์รูม 50 แห่งสำหรับ Itala และ Osca โดยแห่งแรกจะตั้งอยู่ในเมืองตูริน

DR จะลงทุน 50 ล้านยูโรในโรงงานผลิตใหม่สองแห่งที่ Macchia d’Isernia ซึ่งบริษัทประกอบรถยนต์จีนจากชุด CKD อยู่แล้ว และมีการสัญญาว่าจะสร้างงานประมาณ 500 ตำแหน่ง

รายละเอียดที่แปลกที่สุดของเรื่องนี้คือความแตกต่างระหว่างป้ายชื่อกับเนื้อในของรถ Itala ไม่ได้กลับมาในฐานะตำนานในพิพิธภัณฑ์ แต่กลับมาในฐานะโมเดลธุรกิจของยุโรปยุคใหม่: ฐานเทคโนโลยีจีน การปรับแต่งสไตล์อิตาลี และชื่อเก่าที่ต้องเติมอารมณ์ให้รถยนต์คันนี้