จบยุคจอสัมผัสล้นเกิน: Polestar ฟังเสียงผู้ขับและคืนปุ่มมาให้

© A. Krivonosov / SPEEDME

Polestar กำลังทบทวนแนวทางออกแบบห้องโดยสารใหม่และพร้อมนำปุ่มจริงกลับมา หัวหน้าแบรนด์ Michael Lohscheller ยอมรับในการให้สัมภาษณ์กับ Autocar ว่าเจ้าของรถพูดออกมาตรง ๆ ว่าพวกเขาต้องการพื้นที่สัมผัสน้อยลงและปุ่มควบคุมที่อ่านง่ายขึ้น

สำหรับ Polestar นี่ถือเป็นการเปลี่ยนทิศทางอย่างชัดเจน ตั้งแต่เปิดตัว Polestar 2 แบรนด์ดันแนวทางมินิมัลและควบคุมผ่านหน้าจออย่างหนัก แต่วิธีการนี้กลับไม่สะดวกสำหรับผู้ขับหลายคน — โดยเฉพาะระหว่างขับขี่

Lohscheller สรุปไว้สั้น ๆ ว่า “พวกเขาบอกว่า: เราอยากได้ปุ่มมากกว่านี้ มันง่ายแค่นั้น และใช่ เราจะทำปุ่มให้”

รุ่นแรกที่จะเปลี่ยนคือ Polestar 3 ในปีรุ่น 2027 SUV คันนี้จะได้ปุ่มจริงบนพวงมาลัยมาแทนแผงสัมผัสไม่มีสัญลักษณ์ที่ใช้อยู่ตอนนี้ — แผงเหล่านี้ถูกวิจารณ์บ่อยเรื่องเมนูที่ซับซ้อนและการใช้งานยากระหว่างขับ ส่วนรุ่นใหม่ในอนาคต — Polestar 5 GT, Polestar 4 เอสเตท, ครอสโอเวอร์ Polestar 7 และทายาทของ Polestar 2 — ก็ต้องเดินตามแนวทางใหม่นี้เช่นกัน

บริษัทยังตอบสนองต่อปัญหาซอฟต์แวร์ได้เร็วขึ้น Lohscheller พูดถึงปัญหากุญแจดิจิทัลในรถ Polestar 3 รุ่นแรก ๆ โดยตรง และยืนยันว่าได้นำการแก้ไขเข้าไปอยู่ในรถปีรุ่น 2026 เรียบร้อย ปัจจุบันรถ Polestar ทั้งหมดในการครอบครองของลูกค้ามีประมาณ 240,000 คัน และฟีดแบ็กส่งตรงผ่านคอมมูนิตี้ของเจ้าของรถและโมเดล retail ของแบรนด์

Polestar ไม่ได้หันหลังให้กับเทคโนโลยี แต่ก็ยอมรับประเด็นสำคัญ: หน้าจอจะสวยแค่ไหนก็ไม่ควรขวางทางผู้ขับ ความมินิมัลเป็นเรื่องดี — ตราบใดที่ฟังก์ชันง่าย ๆ ยังไม่กลายเป็นการไล่ล่าเมนูตอนวิ่งอยู่ที่ 120 กม./ชม.