Peugeot ทุ่มสุดตัว: รถใหม่เจ็ดรุ่น และไม่ใช่แค่รถไฟฟ้า

© A. Krivonosov

Peugeot กำลังจะกลายเป็นหนึ่งในแบรนด์หลักของแผนใหม่ Stellantis FaSTLAne 2030 กลุ่มบริษัทชูให้ Jeep, Ram, Peugeot และ Fiat เป็นสี่แบรนด์ระดับโลก และแบรนด์ฝรั่งเศสรายนี้จะได้รับรถใหม่เจ็ดรุ่นก่อนสิ้นทศวรรษ

แผนของ Stellantis ได้รับการหนุนหลังด้วยการลงทุน 6 หมื่นล้านยูโร — ราว 6.93 หมื่นล้านดอลลาร์ ด้วยเงินจำนวนนี้กลุ่มบริษัทกำลังเตรียมรถใหม่กว่า 60 คันและการปรับปรุงราว 50 รายการ แต่ Peugeot ได้รับบทบาทเฉพาะตัวในเซกเมนต์ B, C และ D

ในเซกเมนต์ B จะมีรถ Peugeot 208 และ 2008 รุ่นใหม่ปรากฏขึ้น ทั้งคู่จะเป็นรถไฟฟ้าล้วน แต่จะยังไม่แทนที่รุ่นเครื่องยนต์สันดาปในปัจจุบันทันที โดยรุ่นเบนซินและไฮบริดจะยังคงขายควบคู่กันไป นี่เป็นการพลิกทิศทางสำคัญจากแนวคิด «รถไฟฟ้าเท่านั้น» ไปสู่แนวทางที่ยืดหยุ่นกว่า ซึ่งเปิดทางเลือกให้ผู้ซื้อตามราคา การชาร์จ และรูปแบบการใช้งาน

ในเซกเมนต์ C Peugeot กำลังเตรียมรถใหม่สามรุ่นบนแพลตฟอร์ม STLA One ทั้งหมดจะเป็นแบบหลายพลังงาน คาดว่าจะมีทั้งไมลด์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และรุ่นไฟฟ้า ในจำนวนนี้จะมี C-SUV รุ่นใหม่ด้วย — รูปแบบตัวถังที่สำคัญที่สุดสำหรับตลาดยุโรป

จีนเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ที่นั่น Peugeot ร่วมกับ Dongfeng กำลังเตรียมรถเซกเมนต์ D ตัวถังแบบ shooting brake ซึ่งมี Peugeot Concept 6 เป็นตัวเกริ่นนำ สำหรับแบรนด์นี้ นี่เป็นโอกาสไม่เพียงในการปรับโฉมไลน์อัป แต่ยังกลับมาเป็นที่จับตาอีกครั้งในที่ซึ่งแบรนด์ยุโรปได้เสียพื้นที่ให้ผู้เล่นท้องถิ่นมานานแล้ว