16+

ลอนดอนมาถึงญี่ปุ่น: Range Rover เปลี่ยนอีกสองย่านให้เป็นรุ่นพิเศษ

© RusPhotoBank
Jaguar Land Rover Japan เปิดรับจองสอง London Editions ใหม่ ทั้งรุ่นเรือธง Westminster และ Range Rover Sport Battersea ที่ดุดันกว่า ทำให้ซีรีส์สี่รุ่นครบสมบูรณ์

Jaguar Land Rover Japan ได้ขยายไลน์อัป Range Rover London Editions ระลอกที่สองนำมาซึ่งรุ่นพิเศษสองรุ่น ได้แก่ Range Rover Westminster Edition และ Range Rover Sport Battersea Edition โดยดีลเลอร์อย่างเป็นทางการของแบรนด์ในญี่ปุ่นเปิดรับจองแล้ว แนวคิดของซีรีส์นี้คือการถ่ายทอดบุคลิกของย่านต่าง ๆ ในลอนดอนลงสู่งานออกแบบของรถ

Velar Belgravia Edition และ Evoque Hoxton Edition เปิดตัวไปแล้วเมื่อเดือนเมษายน และตอนนี้ไลน์อัปก็ครบสมบูรณ์ด้วยสี่รุ่น Westminster Edition สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Range Rover รุ่นเรือธง และอ้างอิงถึงย่านที่เป็นที่ตั้งของบิ๊กเบน เวสต์มินสเตอร์แอบบีย์ และพระราชวังบักกิงแฮม

ภายนอก รุ่นนี้โดดเด่นด้วยสีพรีเมียม โลโก้ Westminster และล้อขนาด 22 นิ้วที่ขัดแต่งแบบไดมอนด์เทิร์นตัดสี ภายในห้องโดยสารใช้แผงไม้เบิร์ชสีดำธรรมชาติที่มีเส้นสิบเส้น — เป็นการอ้างอิงถึงเลขที่ 10 ถนนดาวนิง ส่วนบรรยากาศนั้นดูแลโดยระบบเสียง Meridian 3D Surround Sound

รุ่น D350 SWB ที่ใช้เครื่องดีเซล 6 สูบเรียง 3.0 ลิตรแบบ MHEV ราคา 9.3 ล้านรูเบิล ส่วน P530 SWB ที่ใช้เครื่องเบนซิน V8 4.4 ลิตรแบบ MHEV ตั้งราคาไว้ที่ 10.4 ล้านรูเบิล Range Rover Sport Battersea Edition ได้แรงบันดาลใจจากย่าน Battersea ที่สถาปัตยกรรมอุตสาหกรรมเก่าได้แปรเปลี่ยนเป็นพื้นที่ทางวัฒนธรรมสมัยใหม่ รุ่นนี้จึงดูดุดันกว่า ทั้งหลังคาตัดสีดำ Black Exterior Pack และล้อขนาด 22 นิ้วสี Satin Black

ภายในมีตัวอักษร Battersea Edition ปรากฏบนคอนโซลกลางและแผ่นกันรอยขอบประตู เบาะนั่งได้รับการเดินด้ายตัดสี Pimento Red หรือ Cinder Grey รุ่นนี้มีให้เลือกกับเครื่องดีเซล 6 สูบเรียง D300 MHEV ขนาด 3.0 ลิตร ราคา 6.36 ล้านรูเบิล

London Editions ไม่ได้ว่าด้วยเทคนิคใหม่ แต่ว่าด้วยภาพลักษณ์ Range Rover หยิบสัญลักษณ์อันคุ้นเคยของลอนดอนมาแปลงเป็นรายละเอียดงานตกแต่ง สีสัน และตัวอักษร สำหรับผู้ซื้อ SUV เช่นนี้ สิ่งนั้นสำคัญกว่าการเพิ่มกำลังอีกครั้ง รถไม่เพียงต้องวิ่งอย่างหรูหรา แต่ยังต้องบอกเล่าเรื่องราวด้วย

ฉบับภาษาไทยนี้จัดทำขึ้นโดยใช้การแปลด้วย AI ภายใต้การกำกับดูแลด้านบรรณาธิการของ SpeedMe รายงานต้นฉบับจัดทำโดย ดาเรีย คาชิรินา