ความหนาวไม่ใช่ศัตรูตัวฉกาจของรถไฟฟ้าอีกต่อไป: Denza Z9GT ยังชาร์จเร็วได้แม้ที่ −30 °C

© Скриншот Youtube

BYD เลือกโจมตีหนึ่งในความกลัวที่ใหญ่ที่สุดของเจ้าของรถไฟฟ้า — การชาร์จในฤดูหนาว บริษัทแช่ Denza Z9GT ไว้ที่ −30 °C นาน 24 ชั่วโมง หลังจากนั้นรถไฟฟ้าสามารถชาร์จจาก 20% ขึ้นไปถึง 97% ได้ภายในเวลาเพียง 12 นาที

การทดสอบครั้งนี้ไม่ได้ทำเพื่อคลิปโฆษณาสวย ๆ แต่เพื่อสาธิตเทคโนโลยี Flash Charging 2.0 ในสภาพปกติ ระบบให้คำมั่นว่าจะชาร์จจาก 10% ถึง 70% ใน 5 นาที และจาก 10% ถึง 97% ใน 9 นาที ในความหนาวจัดผลย่อมต่ำลงตามคาด แต่ก็ยังถือว่ารวดเร็วผิดปกติเมื่อเทียบกับตลาด รถไฟฟ้าส่วนใหญ่ในสภาพแบบนี้จะชาร์จได้ช้าลงอย่างเห็นได้ชัด

BYD ตั้งใจกำหนดเพดานบนไว้ที่ 97% ไม่ใช่ 100% หวัง ฉวนฝู ประธานบริษัทเคยอธิบายว่าจำเป็นต้องเหลือช่องว่างเอาไว้เพื่อให้สามารถใช้การเบรกแบบฟื้นพลังงานได้หลังจากชาร์จเร็วระดับสูง เพราะแบตเตอรี่ที่เต็มสนิทจะรับพลังงานที่ส่งกลับเข้ามาไม่ได้

Denza Z9GT กลายเป็นรถผลิตจริงรุ่นแรกของ BYD ที่มาพร้อม Flash Charging 2.0 และวางขายในยุโรปแล้ว ตัวรถสไตล์ชูตติ้งเบรกใช้แบตเตอรี่ LFP ความจุ 122 kWh พร้อมระยะทาง WLTP ที่ประกาศไว้ 800 km — เกือบเทียบเท่ากับ BMW iX3 ที่ทำได้ 805 km

คำถามใหญ่ตอนนี้ไม่ใช่ตัวรถ แต่เป็นโครงสร้างพื้นฐาน BYD ตั้งเป้าติดตั้งสถานีชาร์จเร็วประมาณ 3000 แห่งในยุโรปภายในหนึ่งปี หากเครือข่ายเกิดขึ้นจริง Z9GT จะมอบส่วนผสมที่หาได้ยาก ทั้งระยะทางไกล การชาร์จที่ทนความหนาว และโอกาสเดินทางโดยไม่ต้องหยุดพักนาน