กล่องที่ขับเองได้: Stellantis เดิมพันกับการส่งช่วงสุดท้าย

© Stellantis Pro One

Stellantis Pro One กำลังเตรียมคอนเซปต์ที่ไม่ธรรมดาสำหรับงาน IAA Hannover บริษัทอธิบายว่ามันคือ «กล่องบนล้อ» แบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ — โมดูลขนส่งปลอดมลพิษที่สร้างขึ้นสำหรับการส่งของช่วงสุดท้าย

ในทีเซอร์เห็นตัวถังเหลี่ยม ล้อถูกผลักไปที่มุมทั้งสี่ และสถาปัตยกรรมแบบแพลตฟอร์ม รายละเอียดยังมีน้อย แต่แนวคิดชัดเจน: ไม่ใช่รถตู้สวยงามสำหรับโฆษณา แต่เป็นเครื่องมือทำงานที่มุ่งลดต้นทุนของผู้ขนส่ง การขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบสัญญาว่าจะตัดค่าใช้จ่ายของคนขับบางส่วน และการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ — จะทำให้เข้าถึงเขตจำกัดในเมืองได้ง่ายขึ้น

คู่ขนานกัน Stellantis Pro One ประกาศ 11 รุ่นใหม่ภายในปี 2030 แผนนี้ครอบคลุมรถตู้ขนาดกลางและขนาดใหญ่รุ่นใหม่ ทั้งเวอร์ชันไฟฟ้า ไฮบริด และเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยเน้นเป็นพิเศษที่ไฮบริด ความสามารถในการบรรทุก ปริมาตรห้องบรรทุก และความพร้อมในการดัดแปลง

สหรัฐฯ จะได้รถกระบะใหม่ ๆ รวมถึง Dakota และ Ram Rampage ส่วนอเมริกาใต้จะได้เห็นการรีเฟรช Fiat Strada และ Fiat Toro นอกจากนี้ยังประกาศรถตู้ขนาดเล็กที่ได้รับการปรับปรุง การปรับโฉมครั้งใหญ่ของรถตู้คอมแพคระดับโลก และเวอร์ชันไฟฟ้าใหม่อีกสองรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ LFP และ NMC

เป้าหมายนั้นทะเยอทะยาน: เป็นผู้นำระดับโลกด้านรถเพื่อการพาณิชย์ภายในปี 2030 และเพิ่มยอดขาย 30% สู่ประมาณ 2.15 ล้านคันต่อปี Stellantis ต้องการเปลี่ยนรถตู้จากม้าใช้งานที่น่าเบื่อให้กลายเป็นอาวุธทางเทคโนโลยีของธุรกิจอย่างชัดเจน